От Зеленограда до Раменского: запуск МЦД-3 улучшит транспортную доступность более 20 районов столицы

От Зеленограда до Раменского: запуск МЦД-3 улучшит транспортную доступность более 20 районов столицы
Фото: mos.ru. Максим Денисов
Предполагаемая длина маршрута составит 85 километров.

Запуск МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» (Зеленоград — Раменское) улучшит транспортную ситуацию более чем в 20 районах Москвы. Начало работы третьего диаметрального маршрута запланировано на 2021–2022 годы.

«МЦД-3 свяжет Ленинградское и Казанское направления Московской железной дороги. Предполагается, что его маршрут пройдет от Зеленограда до подмосковного города Раменское», — рассказали в пресс-службе Департамента транспорта.

Жители тех районов, где уже есть станции подземки, смогут выбирать альтернативные маршруты поездок. А там, где их нет, появится комфортный общественный транспорт — своего рода наземное метро.

Запуск третьего диаметра позволит улучшить транспортную доступность районов Зеленограда, а также Молжаниновского, Головинского, Мещанского, Красносельского, Бутырского, Тимирязевского, Рязанского, Косино-Ухтомского, Останкинского, Басманного, Нижегородского районов, районов Ховрино, Западное Дегунино, Марфино, Марьина Роща, Вешняки, Выхино-Жулебино, Лефортово, Перово, Сокольники и Соколиная Гора. Кроме того, быстрее до центра столицы смогут добираться жители подмосковных Химок. Ввод третьего диаметра также разгрузит Ленинградское шоссе: ожидается, что жители области предпочтут комфортный общественный транспорт личному автомобилю.

Сейчас МЦД-3 находится в стадии проектирования. Предполагается, что длина маршрута составит 85 километров.

МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» (Одинцово — Лобня) и МЦД-2 «Курско-Рижский» (Нахабино — Подольск) были запущены в ноябре 2019 года. Благодаря тактовому движению поездов, отсутствию дневного технологического окна, обновленному подвижному составу, выгодным тарифам и единой системе оплаты картой «Тройка» диаметры стали аналогом подземки. Пассажиры пользуются новыми альтернативными маршрутами, которые помогают экономить время и совершать меньше пересадок, а жители Нахабина, Лобни, Подольска, Одинцова ежедневно экономят на проезде значительную сумму.

Уже за первый месяц работы Московских центральных диаметров удалось разгрузить около 20 станций столичного метрополитена.

Более 50 парков стало ближе благодаря МЦД Электротранспорт, запуск МЦД и строительство дорог: Сергей Собянин — о развитии транспортной системы столицы