Красносельский

Мой район

Начните вводить название района
Узнай свой район

Район вчера, сегодня и завтра

Смотреть все
Образование
Здоровье
Госуслуги
Транспорт
Благоустройство
Парки
Спорт
Дети
Культура
Строительство и реконструкция
Фильтр
О районе Красносельский
Красносельский — деловой район Центрального административного округа Москвы. Его символом можно считать Комсомольскую площадь, которую также называют площадью трех вокзалов. Путешественники, которые прибывают на Казанский, Ярославский и Ленинградский вокзалы, именно отсюда начинают свое знакомство со столицей. Застройка района происходила в основном в советское время. И его архитектурными доминантами до сих пор остаются две сталинские высотки — гостиница «Ленинградская» на Каланчевской площади и высотка на площади Красные Ворота.
О районе
О районе
Красносельский — деловой район Центрального административного округа Москвы. Его символом можно считать Комсомольскую площадь, которую также называют площадью трех вокзалов. Путешественники, которые прибывают на Казанский, Ярославский и Ленинградский вокзалы, именно отсюда начинают свое знакомство со столицей. Застройка района происходила в основном в советское время. И его архитектурными доминантами до сих пор остаются две сталинские высотки — гостиница «Ленинградская» на Каланчевской площади и высотка на площади Красные Ворота.
История Красносельского района: интересные факты
1423 год — первое упоминание села Красного в завещании великого князя Василия I. Земли перешли к его сыну.
В 1462 году Красное село на несколько веков переходит во дворцовое ведомство. Иван III строит здесь загородную резиденцию — Красносельский дворец на берегу Великого (Красного) пруда.
В XVI веке село разрослось, здесь жили богатые купцы и золотых дел мастера, имевшие в Москве друзей и родственников.
В период Смутного времени Красное было фактическим ключом к Москве. Именно сюда 1 июня 1605 года прибыли гонцы Лжедмитрия I Наум Плещеев и Гаврила Пушкин с листами от самозванца. Несколько лет спустя царь Василий Шуйский собрал здесь войско против Лжедмитрия II. Но в 1609 году Красное село сожжено казачьим атаманом Гороховым, который переметнулся из стана Шуйского.
После Смуты село медленно восстанавливалось. К 1638 году в нем насчитывалось 118, а в 1646 году — 120 дворов. Треть населения занималась торговлей и ремеслами, обслуживала царское хозяйство. В XVII веке был заселен ближайший участок дороги к поселению, где сегодня пролегает Нижняя Красносельская улица. С 1620-х годов упоминается стоявшая на ней деревянная Покровская церковь, при которой в конце того же столетия появился придел Николая Чудотворца.
Красносельский дворец в XVII веке включал в себя деревянные жилые покои с окнами на пруд и придворную церковь. Царская семья предпочитала другие усадьбы, поэтому в Красном не возникает образцовых садов или придворного театра.
12 февраля 1697 года в Красном селе запустили фейерверк в честь возвращения русской армии из-под Азова.
С середины XVIII века к югу от Красного пруда по берегам речки Чечеры проходили народные гулянья. Здесь стояло много качелей, был деревянный театр. Именно в XVIII веке появляются ныне существующие Верхняя и Нижняя Красносельские улицы. Улицы Большая Спасская и Мясницкая — напоминание о Мясницкой и Спасской слободах.
В 1806 году Красное село вошло в состав Москвы.
1837 год — построен Ново-Алексеевский женский монастырь.
Во второй половине XIX века формируется Комсомольская площадь.
В 1849 году построен Николаевский (Ленинградский) вокзал.
1862 год — запуск Ярославского вокзала, а в 1864 году открыт Рязанский вокзал.
1913 год — на месте Рязанского вокзала А.В. Щусев начал строить Казанский вокзал. Работы заняли 27 лет.
В 1925–1927 годы по проекту А.В. Щусева был построен архитектурный ансамбль Центрального дома культуры железнодорожников.
1 октября 1934 года из электродепо «Северное» вышел первый пробный состав московского метро. А в 1935 году состоялось открытие первой линии метрополитена «Парк культуры» — «Сокольники».
1953 год — построена сталинская высотка, достигающая 139 метров. В здании открыта гостиница «Ленинградская».
1991 год — появление района (ранее — часть Сокольнического).
15 октября 2003 года — образование муниципального округа.
Интересные факты
История Красносельского района: интересные факты
1423 год — первое упоминание села Красного в завещании великого князя Василия I. Земли перешли к его сыну.
В 1462 году Красное село на несколько веков переходит во дворцовое ведомство. Иван III строит здесь загородную резиденцию — Красносельский дворец на берегу Великого (Красного) пруда.
В XVI веке село разрослось, здесь жили богатые купцы и золотых дел мастера, имевшие в Москве друзей и родственников.
В период Смутного времени Красное было фактическим ключом к Москве. Именно сюда 1 июня 1605 года прибыли гонцы Лжедмитрия I Наум Плещеев и Гаврила Пушкин с листами от самозванца. Несколько лет спустя царь Василий Шуйский собрал здесь войско против Лжедмитрия II. Но в 1609 году Красное село сожжено казачьим атаманом Гороховым, который переметнулся из стана Шуйского.
После Смуты село медленно восстанавливалось. К 1638 году в нем насчитывалось 118, а в 1646 году — 120 дворов. Треть населения занималась торговлей и ремеслами, обслуживала царское хозяйство. В XVII веке был заселен ближайший участок дороги к поселению, где сегодня пролегает Нижняя Красносельская улица. С 1620-х годов упоминается стоявшая на ней деревянная Покровская церковь, при которой в конце того же столетия появился придел Николая Чудотворца.
Красносельский дворец в XVII веке включал в себя деревянные жилые покои с окнами на пруд и придворную церковь. Царская семья предпочитала другие усадьбы, поэтому в Красном не возникает образцовых садов или придворного театра.
12 февраля 1697 года в Красном селе запустили фейерверк в честь возвращения русской армии из-под Азова.
С середины XVIII века к югу от Красного пруда по берегам речки Чечеры проходили народные гулянья. Здесь стояло много качелей, был деревянный театр. Именно в XVIII веке появляются ныне существующие Верхняя и Нижняя Красносельские улицы. Улицы Большая Спасская и Мясницкая — напоминание о Мясницкой и Спасской слободах.
В 1806 году Красное село вошло в состав Москвы.
1837 год — построен Ново-Алексеевский женский монастырь.
Во второй половине XIX века формируется Комсомольская площадь.
В 1849 году построен Николаевский (Ленинградский) вокзал.
1862 год — запуск Ярославского вокзала, а в 1864 году открыт Рязанский вокзал.
1913 год — на месте Рязанского вокзала А.В. Щусев начал строить Казанский вокзал. Работы заняли 27 лет.
В 1925–1927 годы по проекту А.В. Щусева был построен архитектурный ансамбль Центрального дома культуры железнодорожников.
1 октября 1934 года из электродепо «Северное» вышел первый пробный состав московского метро. А в 1935 году состоялось открытие первой линии метрополитена «Парк культуры» — «Сокольники».
1953 год — построена сталинская высотка, достигающая 139 метров. В здании открыта гостиница «Ленинградская».
1991 год — появление района (ранее — часть Сокольнического).
15 октября 2003 года — образование муниципального округа.
Модернизация Ленинградского вокзала
Ленинградский вокзал на Комсомольской площади открылся после модернизации в мае 2026 года. Он стал первым полностью цифровым вокзалом в России. В здании установили более 220 элементов навигации и информирования.
Район сегодня
Модернизация Ленинградского вокзала
Ленинградский вокзал на Комсомольской площади открылся после модернизации в мае 2026 года. Он стал более комфортным и современным. Площади для пассажиров увеличили в три раза, а количество посадочных мест — в два.
В здании появились современные лифты и коворкинговые зоны. На первом этаже разместили комнату для семей с детьми, детский клуб «Союзмультфильм» (впервые открытый на железнодорожном вокзале России), медицинский пункт, бизнес-зал и другие сервисы. На втором и третьем этажах работают кафе и рестораны.
Ленинградский стал первым полностью цифровым вокзалом в России. В здании установили более 220 цифровых элементов навигации и информирования.
Первый Московский трамвайный диаметр
Первый Московский трамвайный диаметр (МТД-1) открыли в 2025 году. Маршрут Т1 длиной 27 километров проходит через 12 районов Москвы — от станции метро «Университет» до Метрогородка. Пассажиры могут сделать пересадки на четыре железнодорожных вокзала — Ярославский, Ленинградский, Казанский и Павелецкий, — а также на 24 станции рельсового каркаса столицы.
Район сегодня
Первый Московский трамвайный диаметр
Первый Московский трамвайный диаметр (МТД-1) открыли в 2025 году. Маршрут Т1 длиной 27 километров проходит через 12 районов Москвы — от станции метро «Университет» до Метрогородка. Пассажиры могут сделать пересадки на четыре железнодорожных вокзала — Ярославский, Ленинградский, Казанский и Павелецкий, — а также на 24 станции рельсового каркаса столицы.
На трамваях Т1 можно доехать до парков «Лосиный Остров», «Сокольники» и «Зарядье», Даниловского и Черемушкинского рынков, Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», сделать пересадку на восемь линий метро, включая Большую кольцевую, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры.
По маршруту курсируют первые в России трамваи с автономным ходом «Львенок-Москва». Общее время в пути составит около 110 минут. Ожидается, что МТД улучшит транспортную доступность около 1,1 миллиона человек.
Второй Московский трамвайный диаметр
Второй Московский трамвайный диаметр (Т2) открыли в 2026 году. Маршрут протяженностью 33 километра — самый длинный в мире. Он связал 13 районов Москвы — от станции метро «Чертановская» до станции Новогиреево четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), улучшив транспортное обслуживание более двух миллионов жителей.
Район сегодня
Второй Московский трамвайный диаметр
Второй Московский трамвайный диаметр (Т2) открыли в 2026 году. Маршрут протяженностью 33 километра — самый длинный в мире. Он связал 13 районов Москвы — от станции метро «Чертановская» до станции Новогиреево четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), улучшив транспортное обслуживание более двух миллионов жителей. Всего на маршруте расположено 79 остановок, в среднем через 400 метров, общее время в пути составляет 140 минут. Трамваи Т2 — это современные составы «Витязь-Москва» и «Львенок-Москва» с автономным ходом.
Пассажиры могут сделать пересадки на четыре железнодорожных вокзала (Ярославский, Ленинградский, Казанский и Павелецкий) и 31 станцию метро (включая «Каховскую», «Нагатинскую», «Тульскую», «Павелецкую», «Третьяковскую», «Новокузнецкую», «Чистые пруды», «Красносельскую», «Бауманскую», «Авиамоторную», «Шоссе Энтузиастов» и «Новогиреево»), Московского центрального кольца, в том числе Верхние Котлы и Шоссе Энтузиастов, Московских центральных диаметров (Площадь Трех Вокзалов МЦД-2 и МЦД-4) и Московской железной дороги (платформы Тульская, Верхние Котлы, Нагатинская и другие).
МЦД-4
Четвертый Московский центральный диаметр (МЦД-4) — один из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры столицы. В 2023 году он объединил разрозненные Калужское и Нижегородское направления Московской железной дороги в единый маршрут от Апрелевки до Железнодорожного (Балашиха). Пассажирам доступно 36 станций и 18 пересадок на метро, Московское центральное кольцо и другие диаметры.
Район сегодня
МЦД-4
Четвертый Московский центральный диаметр (МЦД-4) — один из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры столицы. В 2023 году он объединил разрозненные Калужское и Нижегородское направления Московской железной дороги в единый маршрут от Апрелевки до Железнодорожного (Балашиха). Пассажирам доступно 36 станций и 18 пересадок на метро, Московское центральное кольцо и другие диаметры.
С открытием диаметра интервал движения поездов в часы пик сократился до 5,5 минуты, а число пассажирских мест увеличилось в 1,7 раза. При этом сами поездки стали быстрее и дешевле за счет интеграции с другими видами транспорта и бесплатной пересадки. МЦД-4 связал семь центральных вокзалов города: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский.
МЦД-3
Третьим Московским центральным диаметром, связавшим Зеленоград и Раменское с центром столицы, ежедневно пользуются более 400 тысяч пассажиров. Им доступно 39 станций, 14 из них — пересадочные.
Район сегодня
МЦД-3
Третий Московский центральный диаметр (МЦД-3) в 2023 году объединил Казанское и Ленинградское направления железной дороги. Для пассажиров работают 39 станций, 14 из них — пересадочные. Диаметром ежедневно пользуются более 400 тысяч пассажиров. МЦД-3 соединяет 24 района столицы и четыре округа Московской области. Поездки в центр города стали удобнее и для жителей Химок, Раменского и Люберец. Поезда в часы пик ходят с интервалом 5,5 минуты. На МЦД-3 можно добраться до 30 институтов, 13 музеев и 18 парков. Кроме того, он связывает крупнейшие предприятия Московского региона, среди которых промышленный кластер Зеленограда, кластер авиастроения в Люберцах и другие.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали
В Москве будет четыре остановки высокоскоростной магистрали до Санкт-Петербурга. Это вокзалы Зеленоград — Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский. Их реконструируют. В совокупности с них можно будет пересесть на 14 станций метро и Московских центральных диаметров, а также на наземный городской транспорт.
Район завтра
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали
Москву и Санкт-Петербург свяжет высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ-1) протяженностью 679 километров. Она вдвое сократит время в пути между городами — до двух часов 15 минут.
В Москве поезда будут останавливаться на четырех вокзалах: это Зеленоград — Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский. В совокупности с них можно будет пересесть на 14 станций метро и Московских центральных диаметров, а также на наземный городской транспорт.
Вокзал Зеленоград — Крюково станет первой остановкой высокоскоростных поездов на пути из Санкт-Петербурга. Планируется построить вокзальный комплекс с двумя платформами и интегрировать его с действующим вестибюлем третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3).
Вокзал Петровско-Разумовская позволит пересесть со скоростного поезда на МЦД-3, МЦД-1, Люблинско-Дмитровскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии метро. Надземный пассажирский вестибюль с тремя платформами интегрируют с метро и первым диаметром с помощью пешеходной галереи. Через нее также можно будет пройти от Дмитровского шоссе до улицы Комдива Орлова.
Вокзал Рижская свяжет ВСМ-1 с МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4, Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями метро. Планируется построить объединенный надземный пассажирский вестибюль для Московских центральных диаметров и транзитный переход через железнодорожные пути между Водопроводным переулком и 2-й Мытищинской улицей.
Вокзал Ленинградский станет конечной станцией высокоскоростной магистрали. Крупнейший транспортный хаб «Площадь трех вокзалов» позволит пересесть на МЦД-2 и МЦД-4, Кольцевую и Сокольническую линии метро, два центральных вокзала — Казанский и Ярославский, а также наземный транспорт. Здесь планируется построить новый пассажирский вестибюль, реконструировать существующий вокзальный комплекс и благоустроить прилегающую территорию.
Участок от Ленинградского вокзала до Алабушева станет одним из самых сложных. Работы предстоит вести в условиях плотной городской и пригородной застройки. Будет возведено пять железнодорожных путепроводов, реконструирован автодорожный путепровод на улице Репина в Химках, построено шесть мостов через канал имени Москвы, реки Лихоборку и Сходню, а также три — через ручьи.
Посмотреть еще

Адреса и контакты

Управа района Красносельский
+7 (495) 777-77-77
Нижняя Красносельская улица, дом 5, строение 7
08:00-17:00 (пн-чт)
08:00-15:45 (пт)
Центр госуслуг "Мои документы"
+7 (495) 777-77-77
ул. Красносельская Верхн., д. 3 строение 2
08:00-20:00 (пн-вс)
Территориальный центр социального обслуживания «Мещанский» филиал «Красносельский».
+7 (499) 264-79-76
город Москва, Малый Краснопрудный тупик, дом 1, строение 1
09:00-20:00 (пн)
09:00-20:00 (вт)
09:00-20:00 (ср)
09:00-20:00 (чт)
09:00-20:00 (пт)
10:00-17:00 (сб)
выходной (вc)
Администрация Муниципального округа Красносельский
+7 (499) 264-71-93
Нижняя Красносельская, д. 5, корп. 7
08:00-17:00 (пн-чт)
08:00-15:45 (пт)
12:00-12:45 (обеденный перерыв)