Красносельский

Мой район

Начните вводить название района
Узнай свой район

Район вчера, сегодня и завтра

Смотреть все
Образование
Здоровье
Госуслуги
Транспорт
Благоустройство
Парки
Спорт
Дети
Культура
Строительство и реконструкция
Фильтр
О районе Красносельский
Красносельский — деловой район Центрального административного округа Москвы. Его символом можно считать Комсомольскую площадь, которую также называют площадью трех вокзалов. Путешественники, которые прибывают на Казанский, Ярославский и Ленинградский вокзалы, именно отсюда начинают свое знакомство со столицей. Застройка района происходила в основном в советское время. И его архитектурными доминантами до сих пор остаются две сталинские высотки — гостиница «Ленинградская» на Каланчевской площади и высотка на площади Красные Ворота.
О районе
О районе
Красносельский — деловой район Центрального административного округа Москвы. Его символом можно считать Комсомольскую площадь, которую также называют площадью трех вокзалов. Путешественники, которые прибывают на Казанский, Ярославский и Ленинградский вокзалы, именно отсюда начинают свое знакомство со столицей. Застройка района происходила в основном в советское время. И его архитектурными доминантами до сих пор остаются две сталинские высотки — гостиница «Ленинградская» на Каланчевской площади и высотка на площади Красные Ворота.
История Красносельского района: интересные факты
1423 год — первое упоминание села Красного в завещании великого князя Василия I. Земли перешли к его сыну.
В 1462 году Красное село на несколько веков переходит во дворцовое ведомство. Иван III строит здесь загородную резиденцию — Красносельский дворец на берегу Великого (Красного) пруда.
В XVI веке село разрослось, здесь жили богатые купцы и золотых дел мастера, имевшие в Москве друзей и родственников.
В период Смутного времени Красное было фактическим ключом к Москве. Именно сюда 1 июня 1605 года прибыли гонцы Лжедмитрия I Наум Плещеев и Гаврила Пушкин с листами от самозванца. Несколько лет спустя царь Василий Шуйский собрал здесь войско против Лжедмитрия II. Но в 1609 году Красное село сожжено казачьим атаманом Гороховым, который переметнулся из стана Шуйского.
После Смуты село медленно восстанавливалось. К 1638 году в нем насчитывалось 118, а в 1646 году — 120 дворов. Треть населения занималась торговлей и ремеслами, обслуживала царское хозяйство. В XVII веке был заселен ближайший участок дороги к поселению, где сегодня пролегает Нижняя Красносельская улица. С 1620-х годов упоминается стоявшая на ней деревянная Покровская церковь, при которой в конце того же столетия появился придел Николая Чудотворца.
Красносельский дворец в XVII веке включал в себя деревянные жилые покои с окнами на пруд и придворную церковь. Царская семья предпочитала другие усадьбы, поэтому в Красном не возникает образцовых садов или придворного театра.
12 февраля 1697 года в Красном селе запустили фейерверк в честь возвращения русской армии из-под Азова.
С середины XVIII века к югу от Красного пруда по берегам речки Чечеры проходили народные гулянья. Здесь стояло много качелей, был деревянный театр. Именно в XVIII веке появляются ныне существующие Верхняя и Нижняя Красносельские улицы. Улицы Большая Спасская и Мясницкая — напоминание о Мясницкой и Спасской слободах.
В 1806 году Красное село вошло в состав Москвы.
1837 год — построен Ново-Алексеевский женский монастырь.
Во второй половине XIX века формируется Комсомольская площадь.
В 1849 году построен Николаевский (Ленинградский) вокзал.
1862 год — запуск Ярославского вокзала, а в 1864 году открыт Рязанский вокзал.
1913 год — на месте Рязанского вокзала А.В. Щусев начал строить Казанский вокзал. Работы заняли 27 лет.
В 1925–1927 годы по проекту А.В. Щусева был построен архитектурный ансамбль Центрального дома культуры железнодорожников.
1 октября 1934 года из электродепо «Северное» вышел первый пробный состав московского метро. А в 1935 году состоялось открытие первой линии метрополитена «Парк культуры» — «Сокольники».
1953 год — построена сталинская высотка, достигающая 139 метров. В здании открыта гостиница «Ленинградская».
1991 год — появление района (ранее — часть Сокольнического).
15 октября 2003 года — образование муниципального округа.
Интересные факты
История Красносельского района: интересные факты
1423 год — первое упоминание села Красного в завещании великого князя Василия I. Земли перешли к его сыну.
В 1462 году Красное село на несколько веков переходит во дворцовое ведомство. Иван III строит здесь загородную резиденцию — Красносельский дворец на берегу Великого (Красного) пруда.
В XVI веке село разрослось, здесь жили богатые купцы и золотых дел мастера, имевшие в Москве друзей и родственников.
В период Смутного времени Красное было фактическим ключом к Москве. Именно сюда 1 июня 1605 года прибыли гонцы Лжедмитрия I Наум Плещеев и Гаврила Пушкин с листами от самозванца. Несколько лет спустя царь Василий Шуйский собрал здесь войско против Лжедмитрия II. Но в 1609 году Красное село сожжено казачьим атаманом Гороховым, который переметнулся из стана Шуйского.
После Смуты село медленно восстанавливалось. К 1638 году в нем насчитывалось 118, а в 1646 году — 120 дворов. Треть населения занималась торговлей и ремеслами, обслуживала царское хозяйство. В XVII веке был заселен ближайший участок дороги к поселению, где сегодня пролегает Нижняя Красносельская улица. С 1620-х годов упоминается стоявшая на ней деревянная Покровская церковь, при которой в конце того же столетия появился придел Николая Чудотворца.
Красносельский дворец в XVII веке включал в себя деревянные жилые покои с окнами на пруд и придворную церковь. Царская семья предпочитала другие усадьбы, поэтому в Красном не возникает образцовых садов или придворного театра.
12 февраля 1697 года в Красном селе запустили фейерверк в честь возвращения русской армии из-под Азова.
С середины XVIII века к югу от Красного пруда по берегам речки Чечеры проходили народные гулянья. Здесь стояло много качелей, был деревянный театр. Именно в XVIII веке появляются ныне существующие Верхняя и Нижняя Красносельские улицы. Улицы Большая Спасская и Мясницкая — напоминание о Мясницкой и Спасской слободах.
В 1806 году Красное село вошло в состав Москвы.
1837 год — построен Ново-Алексеевский женский монастырь.
Во второй половине XIX века формируется Комсомольская площадь.
В 1849 году построен Николаевский (Ленинградский) вокзал.
1862 год — запуск Ярославского вокзала, а в 1864 году открыт Рязанский вокзал.
1913 год — на месте Рязанского вокзала А.В. Щусев начал строить Казанский вокзал. Работы заняли 27 лет.
В 1925–1927 годы по проекту А.В. Щусева был построен архитектурный ансамбль Центрального дома культуры железнодорожников.
1 октября 1934 года из электродепо «Северное» вышел первый пробный состав московского метро. А в 1935 году состоялось открытие первой линии метрополитена «Парк культуры» — «Сокольники».
1953 год — построена сталинская высотка, достигающая 139 метров. В здании открыта гостиница «Ленинградская».
1991 год — появление района (ранее — часть Сокольнического).
15 октября 2003 года — образование муниципального округа.
МЦД-4
В среднем поезда четвертого Московского центрального диаметра ежедневно перевозят около 230 тысяч человек. Пассажирам доступно 36 станций и 38 пересадок на метро, Московское центральное кольцо и другие диаметры.
Район сегодня
МЦД-4
Четвертый Московский центральный диаметр (МЦД-4) — один из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры столицы. В 2023 году он объединил разрозненные Калужское и Нижегородское направления Московской железной дороги в единый маршрут от Апрелевки до Железнодорожного (Балашиха). На нем расположено 36 остановочных пунктов, большая часть из которых — современные городские вокзалы. В 2025 году к ним добавятся еще две станции — Рижская и Беговая.
С открытием диаметра интервал движения поездов в часы пик сократился до 5,5 минуты, а число пассажирских мест увеличилось в 1,7 раза. При этом сами поездки стали быстрее и дешевле за счет интеграции с другими видами транспорта и бесплатной пересадки. Сегодня пассажирам доступно 38 пересадок на метро, Московское центральное кольцо и другие диаметры. МЦД-4 к тому же связал семь центральных вокзалов города: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. Ежедневный пассажиропоток диаметра составляет около 230 тысяч человек.
МЦД-3
Третьим Московским центральным диаметром, связавшим Зеленоград и Раменское с центром столицы, ежедневно пользуются более 400 тысяч пассажиров. Им доступно 39 станций, 13 из них — пересадочные.
Район сегодня
МЦД-3
Третий Московский центральный диаметр (МЦД-3) в 2023 году объединил Казанское и Ленинградское направления железной дороги. Для пассажиров работают 39 станций, 13 из них — пересадочные. Диаметром ежедневно пользуются более 400 тысяч пассажиров. МЦД-3 соединяет 24 района столицы и четыре округа Московской области. Поездки в центр города стали удобнее и для жителей Химок, Раменского и Люберец. Поезда в часы пик ходят с интервалом 5,5 минуты. На МЦД-3 можно добраться до 30 институтов, 13 музеев и 18 парков. Кроме того, он связывает крупнейшие предприятия Московского региона, среди которых промышленный кластер Зеленограда, кластер авиастроения в Люберцах и другие.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали
В Москве будет четыре остановки высокоскоростной магистрали до Санкт-Петербурга. Это вокзалы Зеленоград — Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский. Их реконструируют. В совокупности с них можно будет пересесть на 14 станций метро и Московских центральных диаметров, а также на наземный городской транспорт.
Район завтра
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали
Москву и Санкт-Петербург свяжет высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ-1) протяженностью 679 километров. Она вдвое сократит время в пути между городами — до двух часов 15 минут.
В Москве поезда будут останавливаться на четырех вокзалах: это Зеленоград — Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский. В совокупности с них можно будет пересесть на 14 станций метро и Московских центральных диаметров, а также на наземный городской транспорт.
Вокзал Зеленоград — Крюково станет первой остановкой высокоскоростных поездов на пути из Санкт-Петербурга. Планируется построить вокзальный комплекс с двумя платформами и интегрировать его с действующим вестибюлем третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3).
Вокзал Петровско-Разумовская позволит пересесть со скоростного поезда на МЦД-3, МЦД-1, Люблинско-Дмитровскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии метро. Надземный пассажирский вестибюль с тремя платформами интегрируют с метро и первым диаметром с помощью пешеходной галереи. Через нее также можно будет пройти от Дмитровского шоссе до улицы Комдива Орлова.
Вокзал Рижская свяжет ВСМ-1 с МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4, Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями метро. Планируется построить объединенный надземный пассажирский вестибюль для Московских центральных диаметров и транзитный переход через железнодорожные пути между Водопроводным переулком и 2-й Мытищинской улицей.
Вокзал Ленинградский станет конечной станцией высокоскоростной магистрали. Крупнейший транспортный хаб «Площадь трех вокзалов» позволит пересесть на МЦД-2 и МЦД-4, Кольцевую и Сокольническую линии метро, два центральных вокзала — Казанский и Ярославский, а также наземный транспорт. Здесь планируется построить новый пассажирский вестибюль, реконструировать существующий вокзальный комплекс и благоустроить прилегающую территорию.
Участок от Ленинградского вокзала до Алабушева станет одним из самых сложных. Работы предстоит вести в условиях плотной городской и пригородной застройки. Будет возведено пять железнодорожных путепроводов, реконструирован автодорожный путепровод на улице Репина в Химках, построено шесть мостов через канал имени Москвы, реки Лихоборку и Сходню, а также три — через ручьи.
Реконструкция головного здания поликлиники № 5
Головное здание поликлиники № 5 в Даевом переулке (дом 3, строение 1) реконструировали в 2024 году. Специалисты обновили фасад, инженерные коммуникации, сделали перепланировку и установили современное оборудование. В результате мощность поликлиники увеличилась более чем в два раза — до 954 посещений в смену.
Район сегодня
Реконструкция головного здания поликлиники № 5
Головное здание поликлиники № 5 в Даевом переулке (дом 3, строение 1) реконструировали в 2024 году по единому московскому стандарту.
Специалисты обновили кровлю, фасад, инженерные коммуникации, системы вентиляции и кондиционирования, сделали перепланировку. В результате мощность поликлиники увеличилась более чем в два раза — до 954 посещений в смену.
В шестиэтажном здании обустроены комфортные зоны ожидания приема, сделана удобная навигация. Помимо кабинетов терапевтов и врачей-специалистов, организовано отделение медицинской профилактики, есть помещения для массажа, физиотерапии, зал лечебной физической культуры, а также аптечный пункт на первом этаже и централизованное стерилизационное отделение на шестом этаже.
Поликлиника оснащена современным оборудованием, в том числе компьютерным и магнитно-резонансным томографами, маммографом с функцией томосинтеза, рентгенодиагностическими аппаратами типа «U-дуга» и «Ренекс-2».
Территорию рядом с медучреждением благоустроили. Здесь установили лавочки и урны, уложили тротуарную плитку, организовали парковочные места.
Модернизация Ленинградского вокзала
Ленинградский вокзал на Комсомольской площади включат в единый транспортный каркас, организуют новые выходы и входы на станции метро, а также дополнительное пространство для пассажиров.
Район завтра
Модернизация Ленинградского вокзала
Ленинградский вокзал на Комсомольской площади модернизируют. Он станет более комфортным и современным. Привокзальную площадь благоустроят и очистят от избыточных объектов торговли.
Историческую часть здания отремонтируют. Вход здесь сохранится, но его разделят на три зоны: две боковые для входа и центральную для выхода. В здании появятся новые лифты и коворкинговые зоны, а также выход через подземный переход под Краснопрудной улицей и переход на цокольном этаже к станциям «Комсомольская» Сокольнической и Кольцевой линий метро. На первом этаже со стороны привокзальной площади появится основной вход.
За счет перераспределения пассажиропотоков и установки современного оборудования сократится время ожидания в зонах досмотра. Площади для пассажиров увеличатся в три раза, а количество посадочных мест — в два раза. После завершения работ метро, Ленинградский, Казанский и Ярославский вокзалы объединит единый контур, поэтому пассажирам не нужно будет выходить на улицу.
Ленинградский вокзал построили в 1849 году. Он входит в состав транспортного хаба «Площадь трех вокзалов».
Комплексная модернизация Ярославского вокзала
Ярославский вокзал модернизируют. Специалисты сделают новые входы и выходы на станции метро, заменят инженерное оборудование, отремонтируют кровлю и фасады, а зоны ожидания увеличат в два раза. Историческую часть здания отреставрируют. После завершения работ вокзал будет интегрирован в единый транспортный каркас столицы.
Район завтра
Комплексная модернизация Ярославского вокзала
Ярославский вокзал модернизируют. Специалисты сделают новые входы и выходы на станции метро, заменят инженерное оборудование, отремонтируют кровлю и фасады, а зоны ожидания увеличат в два раза. Историческую часть здания отреставрируют. После завершения работ вокзал будет интегрирован в единый транспортный каркас столицы.
Сегодня Ярославский вокзал — лидер по объемам пригородного движения в России и один из крупнейших вокзалов Европы по количеству пригородных пассажиров. Он обслуживает поезда, следующие в Архангельск, Владивосток, Киров, Кострому, Красноярск и другие города России, а также осуществляет международное сообщение с Пхеньяном (Северная Корея) и является начальным остановочным пунктом Транссибирской железнодорожной магистрали.
Посмотреть еще

Адреса и контакты

Управа района Красносельский
+7 (495) 777-77-77
Нижняя Красносельская улица, дом 5, строение 7
08:00-17:00 (пн-чт)
08:00-15:45 (пт)
Центр госуслуг "Мои документы"
+7 (495) 777-77-77
ул. Красносельская Верхн., д. 3 строение 2
08:00-20:00 (пн-вс)
Территориальный центр социального обслуживания «Мещанский» филиал «Красносельский».
+7 (499) 264-79-76
город Москва, Малый Краснопрудный тупик, дом 1, строение 1
09:00-20:00 (пн)
09:00-20:00 (вт)
09:00-20:00 (ср)
09:00-20:00 (чт)
09:00-20:00 (пт)
10:00-17:00 (сб)
выходной (вc)
Администрация Муниципального округа Красносельский
+7 (499) 264-71-93
Нижняя Красносельская, д. 5, корп. 7
08:00-17:00 (пн-чт)
08:00-15:45 (пт)
12:00-12:45 (обеденный перерыв)