Завершилась проходка левого перегонного тоннеля между станциями БКЛ «Зюзино» и «Воронцовская»

Поделиться
Завершилась проходка левого перегонного тоннеля между станциями БКЛ «Зюзино» и «Воронцовская»
Этим летом планируется завершить проходку всех тоннелей на БКЛ, а до конца года — достроить южный участок линии.

Завершилась проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская» на южном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев

«Пройденный тоннель от “Зюзина” до “Воронцовской” стал завершающим на южном участке БКЛ. На этом участке было пройдено 8,9 километра однопутных тоннелей при помощи шестиметровых тоннелепроходческих щитов», — рассказал он.

По словам Андрея Бочкарева, этим летом планируется завершить проходку всех тоннелей на БКЛ, а до конца года — достроить южный участок линии с тремя новыми станциями («Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино»). Их открытие улучшит транспортное обслуживание нескольких районов, где живет более полумиллиона человек.

Сергей Собянин: Станцию «Воронцовская» БКЛ достроят до конца годаТри новые станции метро на юго-западе столицы построят до конца года

«Проходка тоннеля успешно завершена, но для того, чтобы полностью выйти из зоны влияния действующего метро, еще предстоит демонтировать и извлечь тоннелепроходческий щит на поверхность», — пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Он рассказал, что тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht S-218 «Наталия», с помощью которого проводились работы, демонтируют в два этапа. Головную часть разберут через технологические проемы первого вестибюля строящейся станции «Воронцовская».

«Оставшееся оборудование проходческого щита для дальнейшего демонтажа переместят по тоннелю при помощи технологического подвижного состава в сторону строительной площадки, которая расположена на полпути к станции “Зюзино”», — пояснил Юрий Кравцов.

Ранее тоннелепроходческий щит Herrenknecht S-218 «Наталия» прошел правый перегонный тоннель между «Воронцовской» и «Новаторской», а также левый перегонный тоннель между станциями «Каховская» и «Зюзино». Кроме того, он был задействован при строительстве тоннелей Калининско-Солнцевской линии метро от «Новопеределкина» до «Рассказовки» и от «Раменок» до «Мичуринского проспекта».