Замкнуть кольцо: БКЛ планируется достроить до конца 2022 года

Поделиться
Замкнуть кольцо: БКЛ планируется достроить до конца 2022 года
Станция «Мичуринский проспект». Проектное решение
Для пассажиров уже открыты 10 станций линии метро.

Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется завершить до конца 2022 года, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Сегодня развернуты работы на всех участках Большого кольца метро. Нам предстоит большая сложная задача — максимально ускорить строительство БКЛ. Мы планируем запустить движение по Большому кольцу раньше планируемого срока почти на год — в 2022 году», — рассказал заммэра.

Сейчас завершается проходка тоннелей, а также возведение конструкций станций.

БКЛ станет самой длинной кольцевой линией метро в мире. Ее протяженность составит 70 километров. На линии откроют 31 станцию. С них можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро, Московское центральное кольцо (МЦК), Московские центральные диаметры (МЦД) и радиальные направления железной дороги.

БКЛ соединит существующие и перспективные радиальные линии метро на расстоянии до 10 километров от действующей Кольцевой линии. Это позволит разгрузить станции в центре города.

По метру в день: как идет работа над самыми сложными участками БКЛ70 километров и 31 станция: как строят БКЛ

Для пассажиров уже открыты 10 станций БКЛ. Движение по первому участку запустили в феврале 2018 года: открыли станции «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк». В конце того же года появилась еще одна станция — «Савеловская». В марте 2020-го первых пассажиров приняли «Лефортово», «Авиамоторная» и «Нижегородская», в декабре — «Электрозаводская».

За несколько лет работы над участками Большой кольцевой линии метро строители создали задел, который в 2021 году позволит открыть сразу 11 станций: «Карамышевскую», «Мневники», «Терехово», «Кунцевскую», «Давыдково», «Аминьевскую», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторскую», «Калужскую» («Воронцовскую») и «Зюзино». Это западный, юго-западный и южный участки кольца.

Последние 10 лет стали самым плодотворным периодом в строительстве подземки. С 2011 года ввели в эксплуатацию 305 километров линий, 148 станций, три дополнительных вестибюля метро, МЦК и МЦД, а также 10 электродепо. Карта подземки выросла почти вдвое. В 2018 году метростроевцы установили абсолютный рекорд за всю историю Московского метрополитена — в эксплуатацию ввели 17 новых станций и около 33 километров линий.