Первых пассажиров станция метро «Ховрино» может принять к Новому году

Первых пассажиров станция метро «Ховрино» может принять к Новому году
Проектное решение
Строительные работы на станции завершены на 97 процентов.

Новая конечная станция Замоскворецкой линии метро «Ховрино» готова на 97 процентов, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Станция “Ховрино” готова на 97 процентов, мы фактически готовы к накатке поездов», — сказал он, добавив, что станция будет сдана в эксплуатацию в последних числах декабря 2017 года.

Глава Стройкомплекса напомнил, что «Ховрино» войдет в состав крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ). «“Ховрино” будет не просто станцией метро — это будет большой ТПУ, который мы будем сдавать поэтапно. Сначала мы сдадим станцию для пассажиров, к лету 2018 года мы сдадим автовокзал, на который будут приходить и городские автобусы, и междугородние, и даже международные автобусы. А в 2019 году появится железнодорожная станция Ховрино-2», — сказал Марат Хуснуллин.

Он уточнил, что сейчас ведется подготовка необходимой для строительства документации. «Сейчас мы с коллегами из “Российских железных дорог” занимаемся проектированием новой железнодорожной станции, рабочее название Ховрино-2. Здесь будет большой объем пересадок, в том числе из электричек и автобусов. Я думаю, в течение двух лет мы ее построим», — добавил он.

Заммэра также сообщил, что еще одна проектируемая на Замоскворецкой линии станция — «Беломорская» — будет готова к концу 2018 года. «Подрядчик подтвердил эти сроки», — отметил Марат Хуснуллин, сообщив, что вопрос о дальнейшем продлении зеленой ветки метро после станции «Ховрино» не рассматривается. «Мы совершенно точно за “Ховрино” никуда не пойдем. Мы от “Речного вокзала” довели линию до Московской кольцевой автодороги», — сказал заммэра.

Станция «Ховрино» с двумя подземными вестибюлями строится с западной стороны улицы Дыбенко, в месте пересечения ее с Зеленоградской улицей. В дальнейшем она войдет в состав крупного транспортно-пересадочного узла вместе с новой платформой Ховрино-2 Октябрьской железной дороги, гостиницей, большим паркингом и автостанцией. Именно сюда с «Речного вокзала» перенаправят основную часть автобусов из Подмосковья, что поможет разгрузить бывшую конечную станцию в 2,5 раза.

В сутки «Ховрино» сможет принимать около 120–135 тысяч пассажиров, или 16 тысяч человек в час. Станцией будут пользоваться жители ближайших районов — Левобережного и Ховрина (около 140 тысяч человек), а также других районов города и Подмосковья.

Станция «Беломорская» откроется между «Речным вокзалом» и «Ховрином» на территории Левобережного района.