Вторая очередь маршрутной сети «Магистраль» запущена в Москве

Благодаря реализации проекта «Магистраль» за год ежедневный пассажиропоток на наземном транспорте увеличился на треть: сейчас этими маршрутами пользуются 500 тысяч пассажиров в день.

7 октября в Москве запущена вторая очередь маршрутной сети «Магистраль». Благодаря изменениям горожане смогут быстрее и комфортнее передвигаться по центру города и прилегающим территориям. В рамках проекта организованы новые экспрессы на Ленинском и Рязанском проспектах, улучшены трассы 6 магистральных маршрутов, всего же изменения затронули 65 маршрутов.

Первую очередь сети «Магистраль» запустили в 2016 году, она объединила 39 наземных маршрутов. Так, например, на Кремлёвском кольце автобусы магистральных маршрутов теперь подходят каждые 90 секунд. Благодаря реализации проекта «Магистраль» за год ежедневный пассажиропоток на наземном транспорте увеличился на треть: сейчас этими маршрутами пользуются 500 тысяч пассажиров в день.

С 7 октября в рамках реализации второй очереди проекта «Магистраль» открыты 2 новых магистральных маршрута: экспресс 144к на Ленинском проспекте и маршрут м27, который связал улицу Новый Арбат и Кутузовский проспект с Таганской площадью и Рязанским проспектом. Для проезда на метро по данному направлению сегодня нужно сделать не менее 2 пересадок. Сейчас маршруты пойдут по выделенным полосам и позволят на 10-15 минут сократить время поездок.

С 7 октября станут удобнее трассы 6 магистральных маршрутов, они пройдут по Садовому кольцу, улице Сретенка, проспекту Мира, Ярославскому шоссе, Рязанскому проспекту. Всего на 65 маршрутах, которыми сегодня пользуются более полумиллиона москвичей, улучшится качество обслуживания. Это стало возможным благодаря различным изменениям по организации движения, выделенным полосам, остановкам.

Быстрее станут и пересадки. Так, на «Красных Воротах», «Кропоткинской», «Баррикадной», «Сухаревской», «Лубянке», «Курской», «Маяковской» и «Белорусской» переход от станций метро до остановок наземного транспорта сократился со 150–400 метров до минимально возможных 50–80 метров.

«По поручению Мэра Москвы мы продолжаем активно развивать наземный транспорт, маршрутную сеть города – запускаем вторую очередь проекта «Магистраль». Улучшения маршрутной сети наземного транспорта предоставят пассажирам новые возможности для передвижения по центру, сократят время в пути, обеспечат доступность для маломобильных граждан. При этом наша задача – создать собственное пространство для всех категорий жителей, найти и сохранять баланс между интересами автомобилистов, пешеходов, велосипедистов и, конечно же, пассажиров городского транспорта», – рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Подробная информация о всех изменениях в работе маршрутной сети «Магистраль» – в спецпроекте mos.ru.