Работы проводятся с применением шумопоглощающих технологий и износостойких шпал.

В столице стартовал очередной этап реконструкции и капитального ремонта трамвайных путей. Работы проводятся с применением шумопоглощающих технологий и износостойких шпал: благодаря этому движение по обновленным путям станет более комфортным для пассажиров.

«Мосгортранс уделяет особое внимание развитию трамвая как одного из наиболее прогрессивных видов наземного городского транспорта. Повысить его привлекательность для пассажиров позволяет не только закупка новых вагонов, но и своевременное обновление инфраструктуры. Работы уже завершены на участках Красноказарменной и Тимирязевской улиц. Всего до конца года планируется реконструировать и провести капитальный ремонт шестнадцати участков трамвайных путей протяженностью свыше 25 километров», — рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

В концепцию развития трамвайного движения в столице входит и обновление подвижного состава. С начала года в Москву поставили более 50 низкопольных трехсекционных трамваев «Витязь-М», до конца года их количество возрастет до 100. Еще на 200 трамваев увеличится столичный парк до конца 2019 года.

В этом году планируется провести капитальный ремонт и реконструкцию трамвайных путей на улицах Большой Калитниковской, Каланчевской, Кожевнической, Академика Королева, Бориса Галушкина и Уржумской. Пути также обновят на Симферопольском бульваре, в Холодильном переулке, 1-м и 4-м Рощинских проездах, на Большом Устьинском и Новоспасском мостах, Донбасском путепроводе и Балаклавском проспекте.

Обновление трамвайной инфраструктуры проходит с рекордными для Москвы темпами: с 2010 по 2016 год реконструировано 200 километров путей.