Московский городской транспорт перевозит в сутки более семи миллионов пассажиров

Московский городской транспорт перевозит в сутки более семи миллионов пассажиров
Популярность столичных автобусов, троллейбусов и трамваев растет за счет улучшения качества обслуживания.

В сутки на городском наземном транспорте совершают поездки более семи миллионов пассажиров, сообщил заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.

По его словам, по объему перевозок наземный транспорт уже практически сравнялся со столичной подземкой. «Для справки — в Московском метрополитене ежедневная перевозка составляет от восьми до восьми с половиной миллионов пассажиров», — отметил он.

Росту пассажиропотока способствует интеграционное развитие работы наземного городского транспорта, а также улучшение качества обслуживания. «Более 300 маршрутов наземного транспорта соединены со станциями МЦК. Ежедневно остановками наземного транспорта рядом с МЦК пользуется порядка 250 тысяч человек», — пояснил Дмитрий Пронин.

Движение по Московскому центральному кольцу открылось в сентябре 2016 года. С начала работы городской электричкой уже воспользовались более 50 миллионов человек. В сутки МЦК пользуются больше 300 тысяч человек, для многих пассажиров кольцо в два раза сократило количество пересадок и время в пути.

Дмитрий Пронин также напомнил, что с 2010 года ГУП «Мосгортранс» открыл около 130 новых маршрутов общественного транспорта, на 115 маршрутах увеличили количество рейсов, а 12 — полностью поменяли трассу движения.

Говоря о работе коммерческих перевозчиков, заместитель руководителя Департамента также отметил существенный спрос на услуги частных транспортных компаний. Так, по его словам, с августа 2016 года по апрель 2017-го пассажиры коммерческих автобусов в Москве совершили около 200 миллионов поездок. По будним дням ими пользуются около одного миллиона человек. «В два с половиной раза вырос пассажиропоток на маршрутах, работающих по госконтрактам с момента запуска этой системы», — отметил Дмитрий Пронин.

Сейчас на 211 маршрутах Москвы курсируют автобусы восьми частных перевозчиков. Транспортный парк полностью обновлен, в 2016 году закуплено около двух тысяч машин разной вместимости. Новые коммерческие автобусы можно легко отличить по узнаваемому синему цвету и логотипу «Московский транспорт». В них действуют все городские билеты и социальные карты. В салоне работают системы видеонаблюдения и климат-контроля. Все машины оснащены датчиками ГЛОНАСС, благодаря чему операторы следят за соблюдением маршрута и графика. Кроме того, перевозчики обязаны контролировать работу водителей, чтобы они не нарушали скоростной режим, не продавали билеты во время движения, не останавливались вне официальных остановок.

Как ранее сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, всё больше москвичей предпочитают общественный транспорт, который является комфортным, а зачастую и самым быстрым способом передвижения по городу. Так, за первые три месяца 2017 года число пассажиров в общественном транспорте Москвы выросло на семь процентов. В столичных автобусах, троллейбусах и трамваях было совершено на 82 миллиона поездок больше, чем за такой же период 2016 года.

Всего за первые три месяца этого года общественный транспорт Москвы перевез 1,246 миллиарда пассажиров.