За три дня нового сезона велопроката москвичи совершили более 46 тысяч поездок

Пользователи городского велопроката совершили свыше 46 тысяч поездок в первые три дня его работы. Это более чем в полтора раза больше, чем в 2016 году. В системе зарегистрировались более 15 тысяч новых пользователей. В прошлом году за первые три дня майских праздников двухколесный транспорт брали напрокат почти 28 тысяч раз.

Очередной сезон велопроката стартовал в Москве 29 апреля и стал пятым по счету. Горожанам доступны 3,2 тысячи велосипедов и 350 станций проката. Кроме того, с прошлого года можно арендовать электробайки. Они появились на шести станциях возле крупных жилых районов, международного делового центра «Москва-Сити», и недалеко от набережных.

Как работает велопрокат

Воспользоваться системой велопроката могут как москвичи, так и туристы. Для этого надо зарегистрироваться через терминал станции, на сайте www.velobike.ru или с помощью мобильного приложения, которое можно скачать в App Store и Google Play. При регистрации нужно указать имя, фамилию, адрес электронной почты и номер мобильного телефона, на который придет СМС-сообщение с логином и паролем для доступа к системе. К учетной записи также можно привязать карту «Тройка». Зарегистрированный пользователь получит логин и пароль для входа в личный кабинет, чтобы просматривать статистику своих поездок и получать информацию об оплате.

Стоимость самых популярных тарифов — для коротких поездок — в этом году менять не будут, однако для пользователей подготовили и дополнительные ценовые предложения. Также запущен новый тариф «Сезон 45 минут», в стоимость которого включены поездки до 45 минут. Стоимость аренды электробайка такая же, как и у обычного велосипеда: абонемент стоит 150 рублей в день (или 600 рублей в месяц), сезон — 1,2 тысячи рублей.

Напрокат можно взять велосипеды с широкими и комфортными для езды шинами, удобными креплениями сиденья, тремя скоростями, передними и задними ручными тормозами и светоотражающими элементами. На руле байков находится электронный блок с клавиатурой и картридером для чтения «Тройки».

На станциях проката с помощью терминалов можно получить и вернуть велосипед, зарегистрироваться в системе, пополнить «Тройку», изучить карту города, а в некоторых пунктах — даже оплатить городскую парковку.

Шесть полетов до Луны и обратно — городские велорекорды

Система городского велопроката была создана в Москве в 2013 году. Тогда было всего 79 точек — на Бульварном кольце и на Фрунзенской набережной. Этого оказалось мало для мегаполиса, в котором активно развивается велокультура.

Прошлый год побил несколько городских рекордов. За сезон велосипеды взяли в аренду 1,6 миллиона раз и проехали на них примерно пять миллионов километров, что равно шестикратному расстоянию до Луны и обратно. По сравнению с сезоном 2015 года число взятых напрокат велосипедов увеличилось вдвое — до 879 тысяч.

Новых пользователей сети в 2016 году стало больше на 200 тысяч, а всего за четыре года количество тех, кто берет велосипеды напрокат, превысило 433 тысячи человек.

Любители велопрогулок чаще стали приобретать длинные абонементы — количество сезонных, например, за год увеличилось в 1,6 раза. В среднем каждая поездка длилась 27 минут (первые полчаса входят в стоимость абонемента, дополнительная плата за них не берется). В пиковые дни один велосипед брали покататься по девять раз.

Есть у системы велопроката и свои рекордсмены: самый активный клиент в 2016 году 2650 раз воспользовался услугами велостанций.

Столица для велосипедистов

Сеть велопроката в столице продолжает развиваться: каждый год к ней будут добавлять по 50 станций и по 500 велосипедов, не станет исключением и 2017-й. К 2019 году число пунктов увеличится до 480, а велосипедов на них будет 4,6 тысячи штук. Сеть будет расширяться в Западном, Северном, Восточном, Юго-Восточном и Юго-Западном округах.

Сегодня для многих москвичей городские велосипеды — это удачное дополнение к общественному транспорту и в чем-то альтернатива автомобилю. В прошлом году более 65 процентов поездок на велосипедах пришлось на будние дни. Пик спроса наблюдали в вечернее время — с 18:00 до 22:00. Тенденция была особенно заметна на юго-западе — в районах Котловка и Ломоносовский.

Москва продолжает создавать комфортные и безопасные условия для велосипедистов: протяженность велодорожек уже измеряется сотнями километров, а число велопарковок —тысячами. Добавляются они и благодаря программе «Моя улица». Сейчас обустроено 2,8 тысячи городских велопарковок более чем на 18 тысяч мест, не считая пункты парковки у торговых центров и других частных учреждений.

В 2013 году разрешили бесплатно возить велосипеды в электричках с 11:00 до 16:00, а с 2015-го — еще и с 21:00 до 06:00. Вагоны пригородных поездов на некоторых направлениях оборудовали специальными велосипедными креплениями. Есть они и в новых поездах Московского центрального кольца. Кроме того, можно бесплатно провезти велосипед в наземном транспорте, если, конечно, он не будет мешать другим пассажирам.

Ежегодной московской традицией стали велопарады, в которых участвуют тысячи человек, а также акции «На работу на велосипеде». Ближайшие пройдут в мае.