В районах Ново-Переделкино и Нижегородский улучшили два участка выделенных полос
В столице повысили эффективность двух участков выделенных полос, расположенных в районах Нижегородский и Ново-Переделкино. Это позволит улучшить движение наземного транспорта и сделать поездки по городу быстрее и безопаснее, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина мы продолжаем работать над улучшением дорожного движения в столице. Специалисты Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, организатора перевозок и Центра организации дорожного движения анализируют работу выделенных полос и корректируют разметку на загруженных участках. Даже точечные изменения позволяют автобусам и электробусам в два — четыре раза быстрее проезжать загруженные отрезки дорог, а также повышают комфорт поездок для пассажиров», — рассказал Максим Ликсутов.
На Боровском шоссе перед улицей Шолохова в сторону центра убрали разрыв выделенной полосы длиной 150 метров. Раньше автомобилисты перестраивались здесь с дублера на основной ход и заполняли разрыв, из-за чего возникали заторы для наземного транспорта. Теперь автобусы проезжают этот участок без задержек, а пассажиры могут быстрее добираться до нужных остановок.
На Нижегородской улице под эстакадой Московского скоростного диаметра (МСД) улучшили движение в обе стороны. По направлению к центру убрали разрыв выделенной полосы длиной 100 метров и организовали дополнительный прикрытый выезд с МСД. В результате время проезда наземного транспорта сократилось в два раза, а съезд автомобилей с магистрали стал быстрее и безопаснее. Кроме того, в сторону области соединили два участка выделенной полосы в районе улицы Нижняя Хохловка. Благодаря этому автобусы следуют без лишних перестроений, а время проезда участка сократилось на 25 процентов.
Выделенные полосы остаются надежным инструментом создания комфортной среды для движения наземного городского транспорта. Они сокращают время в пути для автобусов и электробусов в среднем в два — четыре раза и снижают риск дорожно-транспортных происшествий приблизительно на 25 процентов. Благодаря приоритету городского транспорта пассажиры меньше ожидают на остановках, а поездки становятся безопаснее. Кроме того, выделенные полосы помогают оптимизировать работу автобусов и электробусов и грамотно распределить подвижной состав между маршрутами.
На Балаклавском проспекте водители смогут экономить до семи минут после изменения схемы движенияПять новых пешеходных переходов и круговое движение появятся на Салтыковской улице
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов страны. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы — на специальной странице.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер города. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная отрасль.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».