Для Рублево-Архангельской линии метро подготовили более тысячи макетов навигации
Команда отдела навигации столичного метрополитена подготовила более тысячи указателей для пассажиров Рублево-Архангельской линии. Разработку этих элементов начали еще несколько лет назад. Тогда совместно с архитекторами определили места размещения — конструкции установили в тех точках, где пассажиры определяют дальнейший маршрут. Больше всего их создали для станции «Звенигородская». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Специалисты метро в области навигации создали более одной тысячи макетов для указателей Рублево-Архангельской линии. По поручению Сергея Собянина на пяти станциях установили 160 цифровых указателей. С их помощью удалось сократить производственный цикл изготовления навигационных элементов до одного дня. Также благодаря технологии мы можем оперативно менять информацию, так как новая линия открылась в динамично развивающихся районах столицы», — рассказал Максим Ликсутов.
Специалисты создали 17 типов навигационных макетов для первых станций новой Рублево-Архангельской линии, которые открыли Владимир Путин и Сергей Собянин. Среди них — списки со всеми станциями линии и доступными пересадками на другие линии метро.
«Открытие нового радиуса — событие особого масштаба для города. Первый участок протяженностью 8,7 километра, включающий пять станций — от “Делового центра” до “Бульвара Генерала Карбышева”, улучшил транспортное обслуживание более 550 тысяч жителей столицы. Важной особенностью проекта стала интеграция станций “Деловой центр” и “Шелепиха”, которые ранее функционировали в составе Большой кольцевой линии. Причем возможность дальнейшего развития этого направления предусмотрели заранее: камеру съезда у “Шелепихи” построили еще в 2018 году, создав задел для будущей Рублево-Архангельской линии. Сама интеграция потребовала сложных работ: в частности, перегонный тоннель между “Шелепихой” и “Звенигородской” расширили с шести до 10 метров, а работы на этом перегоне велись на глубине до 45 метров — здесь находится самая низкая точка линии», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Работники также создали направляющие и разводящие указатели к выходам, пересадкам и ключевым объектам, среди которых медицинские учреждения, деловые центры, жилые комплексы. Для удобства пассажиров подготовили карты местности и навигацию для маломобильных граждан — она подскажет, где на станциях расположены лифты, эскалаторы, пандусы и прочее оборудование. Кроме того, специалисты в области транспортной навигации подготовили площадки для размещения востребованных у пассажиров напольных указателей.
Специалисты разработали навигацию не только для станций, но и для поездов. Они создали наддверную навигацию для новых составов «Москва-2026» со схемами всех станций новой линии. С ее помощью еще до прибытия поезда на платформу можно узнать, где находятся пересадки и выходы к нужным городским объектам.
Изменения коснулись и самого популярного навигационного элемента — схемы метро. На ней разместили пять станций графитовой линии, три пересадки между Филевской, Солнцевской и Большой кольцевой линиями, а также Московским центральным кольцом.
Пассажирам уже доступно более тысячи указателей. В случае появления новых популярных мест вблизи открытых станций информацию будут оперативно добавлять с помощью функции удаленной загрузки контента.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».