10 ультрабыстрых зарядных станций установили на эксплуатационной площадке «Пресня»
Эксплуатационная площадка Мосгортранса «Пресня» начала обслуживать современные электробусы: на ней установили 10 ультрабыстрых зарядных станций. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Продолжаем развивать инфраструктуру для экологичного транспорта, как поручил Сергей Собянин. Площадка “Пресня” стала уже 13-м электробусным парком столицы. Теперь половина эксплуатационных площадок Мосгортранса обслуживает электробусы», — добавил Максим Ликсутов.
На территории площадки установлено 10 ультрабыстрых зарядных станций. Здесь можно обслуживать до 100 электробусов, а на маршруты выходят более 150 профессиональных водителей.
Свыше 1,2 миллиона поездок ежедневно
С 2018 года в Москве развивается сеть инновационного транспорта на электротяге. Сегодня электробусы работают во всех округах столицы. Они отличаются плавным ходом, отсутствием шума и вибраций, что делает поездки значительно комфортнее. При этом главное преимущество электробусов — экологичность.
По будням пассажиры совершают на электробусах более 1,2 миллиона поездок ежедневно. С начала внедрения электротранспорта в 2018 году общее число поездок на этом виде транспорта превысило 1,1 миллиарда.
Новые поставки электробусов и расширение зарядной инфраструктуры позволят увеличить количество маршрутов экологичного транспорта в Москве. При этом городской заказ на отечественную технику способствует занятости в регионах и развитию промышленности.
Как устроены современные электробусы
Московские электробусы обеспечивают высокий уровень сервиса и отвечают строгим требованиям безопасности. Низкопольная конструкция делает их удобными для маломобильных пассажиров: предусмотрены откидная аппарель и кнопки вызова водителя, который при необходимости помогает войти и покинуть салон. На накопительной площадке можно разместить велосипеды, детские коляски или крупногабаритный багаж.
В салоне есть USB-разъемы для зарядки мобильных устройств и медиаэкраны, отображающие информацию о ближайших остановках и пересадках. Система климат-контроля поддерживает оптимальную температуру в любое время года, а воздушная завеса при открытии дверей не допускает резких перепадов температуры в салоне.
Кнопки адресного открытия дверей позволяют не выпускать теплый воздух на каждой остановке. Для безопасности пассажиров электробусы оборудованы видеокамерами как внутри салона, так и снаружи. Возле дверей установлены цифровые валидаторы, с помощью которых можно оплатить проезд любым удобным способом.
С 2022 года в Москву поставляют машины улучшенной комплектации. В салоне таких электробусов установлено адаптивное освещение, которое меняет оттенок с холодного на теплый в 14:00. Маршрутный указатель увеличен на 18 процентов, что позволяет разглядеть номер издалека. Электрический обогреватель поддерживает оптимальную температуру без вреда для экологии. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров, при этом вес машины остался прежним.
От первых электробусов до масштабной сети
Сегодня электробусы обслуживают на 13 площадках Мосгортранса. Столица первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) открылся первый в стране и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в ТиНАО. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино», и электробусы начали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк «Салтыковка», который обслуживает маршруты на востоке Москвы.
В 2025 году в столице начали курсировать электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Конструкторы учли опыт эксплуатации предыдущих моделей и пожелания пассажиров: планировку салона переработали, накопительную площадку расширили на 15 процентов, сделали места для ручной клади и модернизировали конструкцию дверей. Климат-система стала более производительной, а световая индикация над входом оповещает об открытии и закрытии дверей. Внешний вид электробусов соответствует современным тенденциям мирового промышленного дизайна. Новые машины уже преодолели более 10 миллионов километров и доказали свою надежность.
По данным Мосэкомониторинга Департамента природопользования и охраны окружающей среды, в Москве за период с 2018 по 2025 год замена традиционных автобусов на электротранспорт позволила предотвратить выброс в атмосферу около 1,3 тысячи тонн загрязняющих веществ и 300 тысяч тонн СО₂-эквивалента парниковых газов. В 2025-м удалось избежать 380 тонн вредных выбросов и 110 тысяч тонн парниковых газов.
Электробусы обслуживают 310 столичных маршрутов наземного транспортаБолее 200 электробусов поколения А5 придут в Москву до конца года
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер города. Среди них — транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта и расширении маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».