Интервалы между поездами на МЦК в часы пик планируют сократить до четырёх минут

Интервалы между поездами на МЦК в часы пик планируют сократить до четырёх минут
Популярность МЦК у пассажиров оказалась выше, чем рассчитывали эксперты. Оно уже помогло разгрузить некоторые станции метро.

С момента запуска, 10 сентября, Московское центральное кольцо (МЦК) уже перевезло более 3,5 миллиона пассажиров, сообщил заммэра столицы, глава Департамента транспорта Максим Ликсутов.

По его словам, город не ожидал такого роста популярности нового кольца. «Для нас стало сюрпризом то количество пассажиров, которые воспользовались МЦК в первые дни после его открытия, — до 200 тысяч человек в рабочие дни. Мы рассчитывали, что на эти параметры мы выйдем только через три-четыре месяца», — сказал Максим Ликсутов на Международном экспертном совете по транспортным вопросам, добавив, что новое кольцо уже помогло разгрузить некоторые станции метро.

В ближайших планах сократить интервалы движения поездов в часы пик до четырёх минут. «Сейчас интервал — шесть минут в час пик, но мы уже обсуждаем с “Российскими железными дорогами” переход на интервал в четыре минуты», — заявил заммэра.

Он добавил, что всего в Москве общественным транспортом в самые загруженные часы пользуется большинство горожан: «Примерно 70 процентов в часы пик всех поездок в городе осуществляется на городском транспорте. Это метрополитен, наземный транспорт, туда же входит МЦК».

Выступая на экспертном совете, Максим Ликсутов рассказал о развитии всего общественного транспорта столицы. По его словам, за год на улицах Москвы появилось почти три тысячи новых автобусов. «Мы перешли от маленьких автобусов, которые курсировали хаотично, к автобусам большой и средней вместимости, создав дополнительно 30 процентов мест для жителей. В прошлом году в связи с реформой произошло серьёзное обновление парка. За один год появилось 2,7 тысячи новых автобусов. Думаю, по динамике обновления парка Москва заняла одно из первых мест в мире», — отметил заммэра.

С 2010 года подвижной состав городского общественного транспорта обновился на 86 процентов, в том числе парк вагонов метро. Всего было закуплено 5,7 тысячи единиц подвижного состава.

Сегодня половина автобусов оборудована точками доступа к Wi-Fi, а полностью покрыть городской транспорт беспроводным интернетом планируют до конца этого года.

Для дальнейшего развития пригородного железнодорожного транспорта к 2020 году между Москвой и Подмосковьем построят 240 километров путей. «Совместная программа у нас принята Правительством России и “РЖД” о строительстве дополнительных железнодорожных путей, чтобы повысить интенсивность и парность поездов между Москвой и областью. Уже построено 76 километров новых путей. Они входят в те 240 километров, которые мы должны построить к 2020 году», — сказал Максим Ликсутов.

Кроме того, на железной дороге реконструировали почти 300 остановок. А рядом с ними создано 1,6 тысячи мест на перехватывающих парковках.