Завершилась одна из самых сложных проходок тоннеля на Большой кольцевой линии метро

Проходка тоннеля на одном из самых сложных участков Большой кольцевой линии (БКЛ) метро завершена. Работы по строительству двухпутного тоннеля в восточной части БКЛ шли под коллектором подземной реки и в непосредственной близости от действующей станции подземки.

«Тоннелепроходческий щит “Виктория” диаметром 10 метров проложил двухпутный тоннель протяженностью около 1690 метров между будущими станциями “Печатники” и “Нагатинский Затон” строящегося восточного участка БКЛ в достаточно сложных условиях», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарев.

На протяжении всего маршрута осуществлялся круглосуточный мониторинг состояния расположенных рядом сооружений, почвы и поверхности земли. В начале своего маршрута щиту «Виктория» пришлось преодолеть техническую зону действующего метрополитена в непосредственной близости от станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии и пройти под коллектором подземной реки Нищенки.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что проходка была осложнена залегающими по трассе тоннеля под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки неустойчивыми грунтами — от водонасыщенных песков до мягкопластичных суглинков и глин с прослойками песчано-галечниковых грунтов.

«Работы велись на глубине до 30 метров, ввиду непростой гидрогеологии примерно посередине пути была произведена замена режущего инструмента тоннелепроходческого комплекса на специально оборудованной площадке», — пояснил Юрий Кравцов.

После этого тоннелепроходческий щит вел работы на глубине от 11 до 16 метров под руслом Нагатинского затона, пройдя еще около полукилометра.

До этой проходки 10-метровый щит-гигант «Виктория» был задействован в строительстве двухпутных тоннелей на Некрасовской линии метро от «Окской» до «Нижегородской» и Большой кольцевой линии от «Текстильщиков» до «Печатников», в совокупности пройдя в Москве свыше шести километров подземных трасс. Этот же щит участвовал в строительстве тоннелей в Сочи.

Щит «Виктория» проложил участок тоннеля БКЛ под станцией «Печатники» салатовой ветки метроЩиты-гиганты и борьба с водой: интересные факты о строительстве БКЛ

7 декабря было запущено движение по новому участку из 10 станций Большой кольцевой линии метро — от «Мневников» до «Каховской». Протяженность нового участка — 20 километров. Теперь в Московском метрополитене работает 22 станции БКЛ. Строительство Большой кольцевой линии метро — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция.