Сергей Собянин: Реконструкция развязки МКАД с улицей Верхние Поля завершится к осени 2023 года
.jpg)
В Москве на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля продолжается реконструкция транспортной развязки. Сергей Собянин побывал на объекте и ознакомился с ходом работ.
«Южная рокада — крупнейшая магистраль города, один из главных элементов транспортного каркаса Москвы. Трасса протяженностью 40 километров проходит от Рублевского шоссе до улицы Верхние Поля. Она пересекает 12 магистралей города, в том числе такие, как Можайское, Каширское, Варшавское шоссе, Ленинский проспект. Две трети этой магистрали уже построено. До конца года будет построена оставшаяся треть. Это важная магистраль, которая улучшит транспортное обслуживание 26 районов Москвы с численностью населения около трех миллионов человек», — отметил Мэр Москвы.
Реконструкция развязки — часть программы модернизации МКАД, в рамках которой устаревшие развязки типа «клеверный лист» заменяют многоуровневыми сооружениями с направленными съездами и тоннелями большей пропускной способности. Одновременно реконструкция развязки входит в проект создания Южной рокады.
Работы начались в апреле 2021 года и должны завершиться осенью 2023-го.
В сентябре прошлого года — на год раньше контрактного срока — открылось движение по новому путепроводу длиной 115 метров над МКАД в районе пересечения с улицей Верхние Поля.
В рамках проекта построят и реконструируют 15,6 километра дорог, включая восемь искусственных сооружений общей протяженностью более 4,5 километра (с учетом уже открытого путепровода). Среди них:
— два путепровода через железнодорожные пути грузовой ветки Московской железной дороги вдоль внешней и внутренней стороны МКАД (130 метров, две полосы движения в одном направлении);
— три эстакады — съезда с внешней стороны МКАД на улицу Верхние Поля в сторону центра (1,2 километра, две полосы движения в одном направлении) и к торговому комплексу (ТК) «Садовод» (400 метров, одна полоса движения в одном направлении), с улицы Верхние Поля на внутреннюю сторону МКАД в сторону улицы Капотни (395 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакада — съезд с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД в сторону улицы Капотни (1,12 километра, две полосы движения в одном направлении);
— эстакада — съезд с внутренней стороны МКАД на боковой проезд в сторону Новоегорьевского шоссе и к торговому центру (ТЦ) «Мега» (1,2 километра, две полосы движения в одном направлении).
С внутренней и внешней сторон МКАД с 14-го по 17-й километр организуют боковые проезды. Их общая протяженность составит три километра по две полосы движения в одном направлении.
Специалисты реконструируют прямой ход МКАД (3,8 километра, по пять полос движения в каждом направлении), прилегающую улично-дорожную сеть (3,1 километра), а также участок улицы Верхние Поля (один километр) и Новоегорьевского шоссе (125 метров) в районе примыкания к МКАД (по три полосы движения в каждом направлении).
В районе ТЦ «Мега» и ТК «Садовод» для пешеходов оборудуют три перехода (два надземных и один подземный).
Прилегающую территорию благоустроят. Там появится 12,8 гектара газонов. Специалисты высадят 722 дерева (клен, береза) и 4113 кустарников (кизильник, спирея, сирень, дерен).
Помимо этого, будет переложено 145 километров инженерных коммуникаций.
Реконструкция развязки обеспечит прямой пропуск транспорта с Южной рокады (улица Верхние Поля) в сторону Новоегорьевского и Новорязанского шоссе. Таким образом, значительно увеличится пропускная способность всего юго-восточного участка МКАД и улучшится транспортное обслуживание районов Капотня, Люблино и Марьино, а также городских округов Дзержинский и Котельники Московской области, в которых живет около 600 тысяч человек.
Уменьшение заторов на МКАД сделает комфортнее жизнь миллионов автомобилистов и пассажиров общественного транспорта, которые регулярно пользуются юго-восточным участком этой магистрали.
Строительство Южной рокады
Новая городская магистраль Южная рокада пройдет от Рублевского шоссе до пересечения улицы Верхние Поля с МКАД. Ввести ее в эксплуатацию планируют во втором полугодии 2023-го.
Южная рокада соединит восточный и западный участки МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе, Липецкую и Люблинскую улицы, Бесединское шоссе и улицу Верхние Поля.
Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца, уменьшит перепробег транспорта, а также обеспечит выезд на трассы федерального значения М9 «Балтия» и М5 «Урал».
Уникальность дороги заключается в том, что на юге и юго-востоке она будет иметь три выезда из Москвы: через развязку на пересечении МКАД с Липецкой улицей и далее на трассу М4 «Дон», на МКАД в районе пересечения Бесединского шоссе с МКАД и на Новоегорьевское шоссе в районе пересечения улицы Верхние Поля с МКАД.
Общая протяженность магистрали составит 40 километров (строительная длина с учетом съездов и дублеров — 63 километра с 21 искусственным сооружением и 18 пешеходными переходами).
На данный момент готовность Южной рокады составляет 74 процента. Построено 32,5 километра дорог, проходящих от Рублевского шоссе до Пролетарского проспекта.
Ведутся работы по строительству четырех участков протяженностью 30 километров с 12 искусственными сооружениями и семью пешеходными переходами.
22 транспортных узла: комплексная реконструкция развязок на МКАД
Реконструкция и строительство развязок на МКАД — один из приоритетов развития транспортной системы города. Помимо реконструкции самих развязок, Правительство Москвы проводит работы по расширению проезжей части МКАД за счет строительства боковых проездов и переходно-скоростных полос, а также по развитию прилегающей улично-дорожной сети. Работы идут параллельно с реконструкцией вылетных магистралей внутри МКАД и на территории Московской области. Это позволяет существенно увеличить их пропускную способность и обеспечить полноценную интеграцию транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.
С 2012 года реконструировали и построили 19 развязок на МКАД с общей протяженностью дорог более 180 километров. В их числе:
— развязка с Ленинградским шоссе — обеспечила беспрепятственный съезд на МКАД и магистраль М11 Москва — Санкт-Петербург;
— развязка с Волгоградским проспектом — обеспечила удобный съезд на федеральную трассу М5 «Урал», улучшила транспортную доступность микрорайона Жулебино и подмосковных городов Котельники и Люберцы;
— развязка с Мичуринским проспектом — улучшила транспортную доступность аэропорта Внуково, районов Солнцево, Раменки и других;
— развязка с проспектом Маршала Жукова (Звенигородским шоссе) — стала завершающим этапом реконструкции Звенигородского шоссе, обеспечив беспрепятственный съезд на федеральную трассу М9 «Балтия»;
— развязка с улицей Подольских Курсантов — обеспечила дополнительный въезд и выезд на МКАД из района Бирюлево Западное;
— развязка в районе Молодогвардейской улицы — обеспечила примыкание северного обхода Одинцова к МКАД, а в будущем обеспечит его связь с северным дублером Кутузовского проспекта;
— Бусиновская развязка — обеспечила вход в Москву скоростной автодороги М11 Москва — Санкт-Петербург;
— Косинская развязка — обеспечила выезд с Московского скоростного диаметра (Северо-Восточной хорды) на МКАД;
— развязка с Можайским шоссе — улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и города Одинцово;
— развязка с Каширским шоссе — улучшила транспортную доступность аэропорта Домодедово;
— развязка с Дмитровским шоссе — улучшила транспортную доступность района Северный, «Физтехпарка»;
— развязка с Профсоюзной улицей — обеспечила комфортный выезд на Калужское шоссе — главную транспортную артерию ТиНАО;
— развязка с Ленинским проспектом — обеспечила комфортный выезд с Ленинского проспекта и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
— развязка с Рязанским проспектом — улучшила выезд из Москвы в подмосковный город Люберцы и увеличила пропускную способность расположенного рядом участка МКАД;
— развязка с Бесединским шоссе — улучшила выезд на МКАД с Бесединского шоссе, а также транспортную доступность столичных районов Марьино, Зябликово, Братеево и подмосковного села Беседы;
— развязка с улицей Генерала Дорохова — улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково», обеспечила комфортный въезд и выезд транспорта с южного дублера Кутузовского проспекта на МКАД;
— развязка на 40-м километре МКАД — улучшила выезд из поселка Коммунарка на МКАД, а также транспортное обслуживание поселка Газопровод, деревни Мамыри и близлежащих садовых товариществ;
— развязка с Волоколамским шоссе — улучшила транспортное обслуживание северо-западных районов столицы и подмосковного Красногорска, а также увеличила пропускную способность Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе;
— развязка с Осташковским шоссе — увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД.
Сейчас продолжаются работы по реконструкции трех развязок на МКАД. Развязка с Алтуфьевским шоссе увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД, развязка с Липецкой улицей обеспечит комфортный выезд на федеральную трассу М4 «Дон» и увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД. Развязка с улицами Верхние Поля и Капотней обеспечит удобный выезд с Южной рокады и увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД.
Дороги Москвы
В 2011–2022 годах Правительство Москвы построило 1241,1 километра дорог, что составляет более 20 процентов от существующей улично-дорожной сети. Возведено 359 искусственных сооружений (мосты, тоннели, эстакады) и 291 внеуличный пешеходный переход.
В планах на 2023 год — строительство 96,6 километра дорог, 38 искусственных сооружений и 21 пешеходного перехода.
Ключевой проект — завершение строительства Московского скоростного диаметра. Также в числе наиболее значимых объектов — участки Южной рокады и транспортная развязка на пересечении МКАД с Липецкой улицей.
В 2024–2025 годах планируется построить 145,3 километра дорог, 35 искусственных сооружений и 28 пешеходных переходов.