БКЛ, МЦД и электробусы: Сергей Собянин рассказал о развитии транспортной инфраструктуры
.jpg)
Большая кольцевая линия (БКЛ) метро — это пример эффективной инфраструктуры, которая дает толчок развитию города и экономики страны. Об этом в прямом эфире телеканала «ТВ Центр» рассказал Сергей Собянин.
«Сегодня уже около миллиона человек пользуется ежедневно Большой кольцевой линией метро. Соответственно, как мы и говорили, разгрузилась старая Кольцевая линия в среднем где-то на 20–25 процентов. При таком объеме это гигантский результат. МЦК разгрузилось на 17 процентов. Оно тоже уже перегруженное. Часть радиальных линий разгрузилась. Около 80 тысяч пришло пассажиров, которые пересели с автомобилей. Мы их не видели вообще в системе пассажирского транспорта. Это тоже замечательно: люди решили, что общественным транспортом им пользоваться проще», — сказал Мэр Москвы.
Для обеспечения дальнейшего развития БКЛ, запуска дополнительных поездов и сокращения интервала движения возводятся электродепо. Сейчас на БКЛ уже работают два: «Нижегородское» и «Замоскворецкое». А в ближайшие месяцы запустится еще одно — депо «Аминьевское».
При строительстве депо «Нижегородское» уложено более 70 тысяч кубометров бетонаЭлектродепо «Аминьевское» будет введено в эксплуатацию в 2023 году — Сергей Собянин
Осенью запланировано открытие движения по третьему и четвертому Московским центральным диаметрам (МЦД-3 и МЦД-4).
«Я надеюсь, что к сентябрю мы запустим оба диаметра, — сказал Сергей Собянин. — Огромные проекты. Это новые железнодорожные линии в этом коридоре, который проложен специально для МЦД, это новые вокзалы, соответственно — новые путепроводы, новые мосты, тоннели и так далее».
МЦД-4 пройдет через семь столичных вокзалов, поэтому маршрут будет извилистым. МЦД-3 в дальнейшем может стать частью высокоскоростной магистрали на Санкт-Петербург.
«Сегодня это реальное метро, нисколько не уступающее подземному метро, — уточнил Сергей Собянин. — МЦД тоже наземное метро: и система оплаты, и качество подвижного состава, и возможность бесплатной пересадки на другие виды транспорта и так далее».
После запуска МЦД поезда в ТиНАО будут ходить чаще в полтора раза, а в часы пик — в два раза.
Сергей Собянин рассказал о 14 пригородных вокзалах, которые введут в эксплуатацию на МЦД в 2023 годуСергей Собянин назвал 2023 год беспрецедентным в плане развития железных дорог Московского региона
По словам Сергея Собянина, у города также есть планы по созданию дополнительных трамвайных линий. А на уже существующих маршрутах благодаря замене путей проезд становится более комфортным и тихим.
«В целом мы планируем за два — три года закончить обновление трамвайного парка полностью, и у нас будут только новые машины», — уточнил Мэр Москвы.
Помимо этого во все районы столицы придут электробусы. Задача, которая стоит сейчас перед городом, — заменить все автобусы на электробусы. В ближайшие два года планируется удвоить существующий парк электробусов.
«Таким образом, мы, по сути дела, одни из первых в Европе по общей динамике замены автобусного парка и количеству машин. В этом году мы получим еще 500 электробусов, в следующем — еще 500», — заключил Сергей Собянин.
Сергей Собянин: Столица заключила крупнейший в Европе контракт на поставку электробусов