Сергей Собянин рассказал, как дальше будет развиваться столичное метро

2 октября отмечается День метростроителя. В своем блоге Сергей Собянин поздравил специалистов с их профессиональным праздником, поделился планами развития Московского метрополитена и рассказал, куда придет главный городской транспорт в будущем.

«Московскому метрострою исполнилось 95 лет. И я от всей души поздравляю с этим праздником работников и ветеранов столичного метростроения! Почти век вашим трудом и талантом растет и развивается наша любимая Москва! Новые станции не перестают удивлять своей красотой и комфортом. Их строят с любовью, и они будут служить людям многие века», — написал Мэр Москвы.

Несколько недель назад город обновил программу развития Московского метрополитена. Планируется построить свыше 60 станций, которые улучшат транспортное обслуживание миллионов москвичей и жителей Подмосковья. Реализация программы предусматривает два этапа — до 2030 года включительно и с 2031-го до 2035-го.

Ключевой задачей первого этапа станет завершение строительства трех новых радиусов — Троицкой, Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро. Так, на Рублево-Архангельской линии продолжают строительство второго участка в сторону Строгина, «СберСити» и Новорижского шоссе. Второй участок Троицкой линии протянется до Троицка. За станцией «Новомосковская» откроются станции «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». А на новом Бирюлевском радиусе строят уже девять станций из 10.

Кроме того, до 2030 года будут открыты станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии, «Южный порт» Люблинско-Дмитровского радиуса, а также «Достоевская» на Кольцевой, которая станет первой новой станцией на этой линии за более чем 70 лет. Станцию «Гольяново» оформят в космической тематике, а при строительстве «Южного порта» уникальным инженерным решением объединят станцию метро и автомобильный тоннель. 

Кроме того, планируется продлить Сокольническую линию от станции «Бульвар Рокоссовского» в Ярославский район.

После завершения этих проектов начнется второй этап — масштабная программа продления метро в крупные центры Подмосковья, которые уже много лет являются частью большой Московской агломерации и живут в одном ритме со столицей. Второй и не менее важный приоритет следующего десятилетия — строительство метро в ТиНАО.

Радиальные линии метро продлят по семи направлениям. Так, выход Рублево-Архангельской линии в Красногорск улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением более 610 тысяч человек.

Таганско-Краснопресненская линия пройдет от станции «Планерная» в район Куркино и город Химки Московской области. Это позволит улучшить транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением около 454 тысяч человек.

Новый участок Калужско-Рижской линии, продленный от «Медведкова», свяжет столицу с городским округом Мытищи с прогнозируемым населением 540 тысяч человек, а также расположенными рядом населенными пунктами Подмосковья.

Арбатско-Покровскую линию планируют протянуть от станции «Гольяново» в город Балашиху. Это улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением более 670 тысяч человек как в московском районе Восточный, так и в самой Балашихе.

Новый участок Люблинско-Дмитровской линии предусматривает две станции: «Развилку» в одноименном поселке и «Володарское шоссе» в крупном районе новостроек Мисайлово Ленинского городского округа Московской области. А второй этап строительства Бирюлевской линии пройдет от станции «Бирюлево» по территории Ленинского округа в Щербинку, Коммунарку и Филимонковский район. Эти проекты улучшат транспортное обслуживание территорий Московской области с прогнозируемым населением свыше 690 тысяч жителей, а также Щербинки и других районов Троицкого и Новомосковского административных округов столицы.

Продление Филевской линии в «Сколково» сделает поездки комфортнее для жителей московских районов Очаково-Матвеевское, Можайский, Кунцево, инновационного центра «Сколково», а также Одинцовского городского округа Московской области с прогнозируемым населением более 740 тысяч человек.

В планы развития Московского метрополитена до 2035 года также включили продление Сокольнической линии от станции «Потапово» в Щербинку и от станции «Бульвар Рокоссовского» в Ярославский район, Троицкой линии — от станции «Троицк» до кинопарка «Москино», а Солнцевской линии — от аэропорта Внуково в Филимонковский район.

«Планы — большие, очень сложные. Но московские метростроители не раз доказывали, что им любые задачи по плечу», — подчеркнул Сергей Собянин.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство. Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

«Город под землей»

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».