Водителей частных автобусов протестируют на знание новых правил перевозок

Перевозчики, которые участвуют в новой модели наземного транспорта, проводят инструктажи для водителей. Шофёрам коммерческих автобусов разъясняют основные требования государственного контракта. Перед выходом на маршруты компании проверят знания своих сотрудников.

Как пояснили в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок», новые стандарты, установленные Правительством Москвы для частных перевозчиков, отличаются от привычного многим стиля работы. Водители коммерческих автобусов обязаны соблюдать трассу маршрута, расписание движения и скоростной режим 60 километров в час. Остановки по требованию запрещены. Кроме того, запрещено продавать билеты во время движения автобуса. Также водители должны следить, чтобы маршрутным такси могли воспользоваться все желающие маломобильные граждане. Напомним, в автобусах средней и большой вместимости установлены пандусы специально для таких пассажиров.

Некоторые перевозчики также установили минимально допустимый стаж безаварийного вождения. Так, руководство «Автокарз» — первого перевозчика, работающего по госконтракту, отбирает только тех водителей, которые ни разу не попадали в аварии по своей вине. Не берут на работу и тех, кто в прошлом допускал серьёзные нарушения правил дорожного движения. Это езда без прав или в состоянии алкогольного опьянения, выезд на встречную полосу и тому подобное.

«Нам пришлось уволить ряд сотрудников, тех, кто не смог перестроиться и уйти от прежней схемы: больше соберу денег — больше заработаю», — отметил руководитель компании «Автокарз» Василий Фоминых.

Напомним, компания «Автокарз» почти полгода работает на маршрутах № 199к и 368 на северо-западе Москвы по государственному контракту. Напомним, в рамках перехода на новую модель управления коммерческими перевозками городские власти разыграли 63 аукциона по 211 городским маршрутам. Победителями стали восемь компаний: «Трансавтолиз», «Гепарт», «Таксомоторный парк № 20», «Альфа Грант», «ТК Рико», «Гортакси», «Автокарз» и «Транс-Вей». Массово выходить на маршруты коммерческие автобусы начнут уже с середины мая. Сегодня по новым правилам работают уже два частных перевозчика — «Автокарз» и «Транс-Вей». Коммерческие автобусы нового типа принимают городские билеты и социальные карты москвича. 

По данным столичной Госавтоинспекции, нелегальные перевозчики в Москве попадают в аварии в восемь раз чаще, чем официальные. При этом у большинства водителей отсутствует профессиональная подготовка. В прошлом году сотрудники ГКУ «Организатор перевозок» выявили около 15 тысяч правонарушений у городских транспортных компаний. Общая сумма выписанных штрафов составила 400 миллионов рублей. Всего было ликвидировано 96 нелегальных маршрутов.