Завершается возведение опор нового моста на территории бывшей промзоны «ЗИЛ»

Поделиться
Завершается возведение опор нового моста на территории бывшей промзоны «ЗИЛ»
Фото М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Он соединит набережную Марка Шагала с Проектируемым проездом № 4062.

На территории бывшей промзоны «ЗИЛ» возводят последнюю опору нового моста через старое русло Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Сегодня в рамках развития улично-дорожной сети территории бывшей промзоны “ЗИЛ” ведется строительство дорог в зоне жилой застройки в северной и южной частях промзоны. Одновременно с этим возводится мост длиной боле 600 метров через старое русло Москвы-реки. Уже завершено возведение восьми из девяти опор моста, ведется строительство подпорных стен, стапеля для сборки и укрупнения блоков моста и последующей надвижки пролета, стапель собран на 65 процентов», — рассказал заммэра.

Мост станет частью магистральной улицы общегородского значения. Он соединит набережную Марка Шагала с Проектируемым проездом № 4062 и обеспечит транспортную доступность динамично развивающейся бывшей промзоны.

«Полностью завершить строительство моста и формирование улично-дорожной сети на территории бывшего ЗИЛа планируется до конца 2023 года», — добавил Андрей Бочкарев.

Юрий Кравцов, генеральный директор компании — генерального подрядчика по строительству объекта АО «Мосинжпроект», отметил, что мост будет состоять из пролетных строений двух типов: железобетонные разместятся со стороны берегов, а металлические — над водной гладью. «Пролетные строения, расположенные в акватории затона Новинки, будут поддерживать две русловые опоры», — уточнил он.

Мост через затон Новинки начали строить в южной части бывшей промзоны «ЗИЛ»16 мостов за 10 лет: как развивается дорожная инфраструктура Москвы

В 2018 году в рамках комплексного развития территории бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» было запущено движение по проспекту Лихачева, открыт путепровод протяженностью 537 метров через пути Московского центрального кольца. В 2019 году введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход. А еще раньше, в 2015 году, была открыта станция «Технопарк» Замоскворецкой линии метро.