Началось строительство путепровода под путями Павелецкого направления Московской железной дороги

Поделиться
Началось строительство путепровода под путями Павелецкого направления Московской железной дороги
Движение поездов во время проведения работ приостанавливаться не будет.

Началось строительство путепровода тоннельного типа на девятом участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ), который проходит от путей Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Тоннель будет условно разделен на правый и левый, движение в нем будет организовано в соответствии с направлением движения автотранспорта», — рассказал Андрей Бочкарев.

Глава Стройкомплекса отметил, что во время работ поезда будут продолжать курсировать, в том числе аэроэкспрессы, направляющиеся в аэропорт Домодедово.

По словам Юрия Кравцова, генерального директора АО «Мосинжпроект», в настоящее время полностью расчищена строительная площадка.

«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО “РЖД” из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», — сообщил он.

Ранее Андрей Бочкарев рассказал, что в Москве уже запущено движение по 205 километрам дорог, что составляет 65 процентов от всей длины хордовых магистралей. Общая длина Северо-Восточной, Северо-Западной, Юго-Восточной хорд и Южной рокады составит 362 километра.

Строительство скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Хорды свяжут периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр, Третье транспортное кольцо и Московскую кольцевую автомобильную дорогу. Эксперты признали хордовую систему на 20 процентов эффективнее замкнутой кольцевой.