Метро в Москве строят сразу 29 тоннелепроходческих комплексов

Метро в Москве строят сразу 29 тоннелепроходческих комплексов
Щиты большого диаметра могут строить тоннели для двух путей. Этот способ значительно сокращает сроки и экономит деньги.

Новые линии метро одновременно прокладывают 29 комплексов разного диаметра. По уровню механизации строительства московская подземка является одним из мировых лидеров, заявил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Тоннелепроходческие щиты диаметром шесть метров строят однопутные тоннели, а для двухпутных используют комплексы диаметром 10 метров. В прошлом году Москва купила ещё один комплекс большого диаметра.

«Уже через два месяца в Москву будет доставлен из Германии новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 10 метров. Это будет самый современный и надёжный щит в московском метростроении», — сообщил Марат Хуснуллин.

Большой щит проложит тоннели на Кожуховской линии метро, а потом его отправят на участок второго кольца метро (Третьего пересадочного контура).

«Проходка тоннелей большим щитом позволяет размещать два пути для поездов внутри одного тоннеля. Таким образом, экономятся время и средства для строительства метро», — рассказал заммэра.

Использование современной технологии позволит сэкономить около 80 миллиардов рублей. На эти деньги планируют построить ещё 18 километров линий метро.