«Моя улица» определит облик столицы до середины XXI века

В этом году в программу «Моя улица» вошло более 50 адресов. Среди них уникальные московские улицы — Тверская, Таганская, Большая Якиманка, Моховая, Новый Арбат, часть Бульварного и Садового кольца. Кроме того, на Рублёвском, Варшавском, Ярославском, Ленинградском, Каширском, Можайском шоссе и Ленинском проспекте появятся благоустроенные въездные группы. Программа станет крупнейшим проектом благоустройства за последние 30 лет.

«Реконструкция общественного пространства Москвы — это большое событие. Последний раз реконструкция проходила у нас к Олимпиаде 1980 года — более 30 лет назад», — рассказал на пресс-конференции Пётр Бирюков. По его словам, «Моя улица» определит облик столицы до середины XXI века.

Что войдёт в программу «Моя улица» в 2016 году

Сады, цветы и скамейки

В этом сезоне высадят более 13 тысяч деревьев, которые смогут удержать более 100 тонн пыли. На Тверской, Садовом кольце, Новом Арбате, Кремлёвской набережной появятся новые зелёные насаждения. Среди них — липы, клёны, рябины, вязы, яблони, дубы. «Дубы и вязы мы в Москве полвека не высаживали. У нас появится зелень, которая радует глаз. Она разная по цветению, по окрасу листвы — и город приобретает красивый ландшафтный вид», — рассказал Пётр Бирюков. Улицы украсят цветники и кустарники — барбарис, смородина, гортензия, боярышник и другие.

На Садовое кольцо вернут сады XIX века. Здесь высадят около 1,5 тысячи деревьев девяти разных видов. «86 процентов «активных граждан» поддерживают этот проект. Он является одним из ключевых в нашей деятельности. И особенно важная тема на Садовом кольце — это высадка в открытый грунт более полутора тысяч деревьев», — рассказал Пётр Бирюков.

На Тверской вновь будут расти липовые аллеи, вырубленные в 1990-х годах. В апреле будет объявлен конкурс на её благоустройство от Настасьинского переулка до Садового кольца. Победителя планируют выбрать в начале августа.

Кремлёвскую набережную вдоль проезжей части дополнительно озеленят. По обеим сторонам Таганской улицы высадят около 100 морозоустойчивых деревьев. Они отделят оживлённую пешеходную зону от проезжей части. Озеленят Вознесенский и Елисеевский переулки, и Малую Дмитровку, и пространство напротив «Детского мира».

Аллеи на Новом Арбате

Больше 180 деревьев появятся на Новом Арбате. Их посадят прямо в грунт, а корни защитят бортиком из бетона. Растения укроют людей от шума и пыли и создадут естественную тень летом. На южной стороне улицы появится просторная зона для прогулок, а в праздничные дни Новый Арбат сможет превращаться в большой пешеходный бульвар. Северная сторона будет более компактной, здесь сделают площадки для отдыха. Различия между сторонами подчеркнут два рисунка мощения — пёстрый и серый.

«Мы решили обеспечить некоторую элегантность проспекту. С одной стороны, у нас есть обширное озеленение: мы собираемся посадить 187 новых деревьев в виде двух аллей по бокам улицы. С другой стороны, идёт речь о новой уличной мебели, которая позволит усесться в тени деревьев, расширит пространство для людей с детьми, например», — рассказал архитектор бюро «Topotek 1» Лоренс Декслер.

Парковка на Новом Арбате станет частью дизайна — она не будет визуально отделяться от пешеходной, а машины можно будет оставить прямо между деревьями. Во время мероприятий парковку будут закрывать, и пешеходная зона станет ещё больше.

На улицах, которые вошли в программу, восстановят около 700 исторических зданий. Первоначальный облик вернут и фонарям, а линии электропередачи уберут под землю.

Обновить планируют и ливневую канализацию: асфальт положат с уклоном, а на тротуарах сделают дождеприёмники.

Увидеть, как будут выглядеть эти улицы, уже сейчас можно в спецпроекте «Моя улица». Он объединил всю информацию о новом этапе программы. В адресном перечне можно посмотреть, что планируют сделать на каждой улице: где расширят тротуар, посадят деревья, заменят фонари, перенесут коммуникации под землю, сделают остановки с электронным табло, бесплатным Wi-Fi и USB-портами для зарядки мобильных. На страницах опубликованы фотографии до ремонта и подробное описание проектов.

Выделенка от Полянки до Лубянской площади

Программа «Моя улица» полностью меняет концепцию города. «От улицы для автомобиля мы переходим к улице для человека», — заявил Пётр Бирюков.

По проектам на радиальных улицах в центре до трёх метров сужаются полосы движения, а тротуары, наоборот, становятся шире. Через каждые 30–50 метров появляются пешеходные переходы и места для высадки пассажиров такси.

«Сужение ширины полос снижает скорость, люди начинают ездить аккуратнее. Когда человек проезжает 30 километров со скоростью 50 или 60 километров в час, то разница по приезде от конечного пункта составляет до пяти минут. А не в два раза, как многие из нас думают», — добавил заммэра.

Но главным проектом этого года станет так называемое Кремлёвское кольцо — двусторонний коридор для общественного транспорта. Выделенная полоса протянется от улицы Большая Полянка до Лубянской площади. «Там, где сейчас организовано одностороннее движение от Лубянки, будет создана выделенная полоса с правой стороны, в противоход будет ездить общественный транспорт», — рассказал заммэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Время в пути для многих пассажиров наземного транспорта сократится до 45 минут. «Это добавит почти семь километров новых выделенных полос в центре города», — объяснил заммэра. Общая протяжённость всех выделенок в столице достигнет 237 километров. Провозная способность маршрутов наземного транспорта в центре города вырастет на 30–50 процентов, а количество пассажиров увеличится почти на 150–200 тысяч человек в сутки. «Это будет отличная альтернатива поездкам на метро и, конечно, личном транспорте», — считает Максим Ликсутов.

На время реализации программы некоторые троллейбусы заменят автобусами. При этом ни один маршрут сокращать не планируют.

По европейским стандартам

«Моя улица» — это не только широкие тротуары и новое гранитное мощение, по программе центр города меняется концептуально. Стандарты благоустройства для столицы разработало КБ «Стрелка» совместно с иностранными архитекторами.

Такие стандарты есть в большинстве мировых мегаполисов. В отличие от нормативов и сводов правил они созданы, чтобы работы в любой точке города отвечали качественным требованиям. Московский стандарт устанавливает чёткие требования, не ограничивая варианты решений.

Эксперты разделили московские улицы на 10 типов и для каждого разработали свои планы благоустройства. Такой подход позволит снизить сроки проектирования, повысить эффективность закупок и, соответственно, уменьшить расходы.

«Комфортная среда — это инфраструктура современной экономики. Города, в которых среда не враждебна, а вежлива, дружески расположена к людям, успешны экономически и социально. Это азбука современной урбанистики. Москва не уникальна в преображении исторического пространства, этим сегодня занимаются Нью-Йорк, Париж, Лондон. Москва находится в условиях глобальной конкуренции, и поэтому должна решать задачи на глобальном уровне», — рассказал Пётр Бирюков.

Программу «Моя улица» запустили в 2014 году. Она стала крупнейшим проектом благоустройства в современной истории Москвы. Главная её задача — создать комфортную городскую среду и сделать столицу местом, удобным для жизни.

Места, где проводить работы, выбирают сами москвичи. Они же голосуют за варианты проектов. В 2014 году жители выбрали улицы в центре города, которые включили в программу на 2015 год. Аналогичное голосование осенью 2015-го определило приоритеты на 2016-й. Проекты поддержали в среднем 86,8 процента горожан на портале «Активный гражданин».

В прошлом году благоустроили 47 улиц — это порядка 147 километров пешеходного пространства. Среди них — Неглинная, Мясницкая, Большая и Малая Никитские, Большая и Малая Бронные и Спиридоновка. Работы проводят не только в ЦАО, но и на крупнейших магистралях Москвы.