День автомобилиста: какие образцы отечественного автопрома показывали на ВДНХ в разные годы

День автомобилиста: какие образцы отечественного автопрома показывали на ВДНХ в разные годы
Центральный дом автоспорта на ВДНХ. Проектное решение
Рассказываем о разработках и моделях, которые демонстрировали на главной выставке страны.

25 октября в этом году в России отмечается День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. С середины прошлого века ведущие автозаводы представляли свои разработки и модели на ВДНХ, традиция жива и по сей день.

Представляем транспортные средства, которые показывали на главной выставке страны в разные годы.

Советские лимузины 1930-х годов

Демонстрация лучших образцов автопрома началась с момента открытия выставки. Новый транспорт тогда экспонировался в павильоне «Механизация» (сейчас — павильон № 34 «Космос»). В разное время здесь демонстрировали и специализированную технику, и пассажирский транспорт, и легковые автомобили. Например, гости могли увидеть советский лимузин ЗиС-101А, его модификацию с открытым кузовом фаэтон — ЗиС-102А, пикап ГАЗ-М415 грузоподъемностью до 500 килограммов и комфортабельный автобус для междугородних маршрутов ЗиС-127.

ЗиС-102А в павильоне «Механизация». 1939 год. Пресс-служба ВДНХ

Самосвал БелАЗ

В 1974 году на выставке «Автопром — 50 лет» показали самосвал БелАЗ-540 свыше 3,5 метра в высоту. Он доехал от завода в Минской области до ВДНХ своим ходом. Из-за высоты грузовика на пути его следования приходилось кое-где демонтировать троллейбусную электрическую сеть, а под эстакадами и мостами — проезжать на спущенных колесах, чтобы не задеть перекрытия.

Уже в следующем десятилетии другая, более современная модель — БелАЗ-7521 — стала одним из экспонатов выставки «Научно-технический прогресс — 85». Этого гиганта высотой 6,5 метра можно было увидеть перед павильоном № 70.

БелАЗ-7521 на выставке «Научно-технический прогресс». 1985 год. Пресс-служба ВДНХ

Трамвай нового поколения «Витязь-М»

В 2016 году на ВДНХ состоялась презентация низкопольного трехсекционного трамвая «Витязь-М». Несмотря на отсутствие на территории рельсов, состав доставили в павильон № 75 на выставку «ЭкспоСитиТранс». Отличительной особенностью трамвая стала особая конструкция тележки, благодаря которой движение более комфортно для пассажиров и менее заметно для жителей домов вблизи трамвайных линий.

«Витязь-М» на выставке «ЭкспоСитиТранс». 2016 год. Пресс-служба ВДНХ

Бронированный ЗиС-115 и представительский Aurus Senat

В 2019 году в павильоне № 75 на выставке Гаража особого назначения ФСО России посетители могли увидеть автомобили, которыми в разное время пользовались первые лица страны. Здесь представили бронированный ЗиС-115 Иосифа Сталина, парадный фаэтон ЗиС-110Б Никиты Хрущева, лимузин ЗиЛ-114 Леонида Брежнева и новый отечественный автомобиль представительского класса Aurus Senat. Постоянно действующий музей Гаража особого назначения ФСО России откроется на ВДНХ в начале 2021 года в павильонах № 53 и 54. Основой экспозиции станут более 50 автомобилей и мотоциклов, отдельный стенд будет посвящен новым отечественным автомобилям марки Aurus.

Болиды «Формулы-1»

Новый проект на ВДНХ, посвященный развитию и достижениям российского автомобильного спорта, — Центральный дом автоспорта SMP Racing, его планируют открыть осенью 2021 года. Главной частью обновленного павильона № 20 станет музей, рассказывающий об участии российских пилотов в разных автоспортивных дисциплинах российского и мирового уровня, включая «Формулу-1» и младшие формульные серии, легендарную гонку «24 часа Ле-Мана», чемпионат мира по гонкам на выносливость и другие соревнования.

Достижения общественного транспорта

В разные годы гостей по территории выставки возил актуальный для своего времени пассажирский транспорт. В послевоенное время появились новые, не имеющие аналогов троллейбусы ТБЭС-ВСХВ с особым дизайном: верхняя часть была сделана из гнутого стекла, что позволяло пассажирам рассмотреть достопримечательности.

В 1957 году запустили первые экскурсионные поезда на 45 пассажиров, произведенные специально для выставки Рижской автобусной фабрикой. В 1960-е стали популярны мототакси для индивидуальных поездок, которые выпускали малыми сериями на Тульском машиностроительном заводе. Необычная конструкция представляла собой мотороллер с коляской: водитель управлял им, находясь за спиной пассажиров.

Удобные маршруты вновь стали доступны для посетителей в рамках проекта возрождения ВДНХ. В этом году запустили современные электробусы, которые не вредят окружающей среде, едут плавно и бесшумно. Еще одной новинкой этого года стали электрические экотакси. Кроме того, гости могут воспользоваться городским маршрутным автобусом № 533.