Станция метро «Рижская» будет связана пересадками с тремя линиями МЦД

Станция метро «Рижская» будет связана пересадками с тремя линиями МЦД
Проектное решение
В настоящий момент ведется разработка грунта, а также сооружение наклонного эскалаторного тоннеля.

Станция «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метрополитена войдет в состав одного из крупнейших в Москве транспортно-пересадочных узлов. Он свяжет БКЛ, Калужско-Рижскую линию метро, второй Московский центральный диаметр (МЦД-2) и перспективные маршруты МЦД-3 и МЦД-4. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов

«Рижская» — пилонная станция глубокого заложения с тремя сводами и островной платформой. Выходы из вестибюля ведут на Рижскую площадь и к Рижскому вокзалу.

Станция строится на глубине более 60 метров. В настоящий момент ведется разработка грунта станции, а также сооружение наклонного эскалаторного тоннеля.

Крупнейший ТПУ на «Рижской» объединит метро и три Московских центральных диаметра

Строительство участка Большой кольцевой линии метро от «Нижегородской» до «Савеловской» началось в 2015 году. На участке длиной 14 километров расположатся семь станций: «Нижегородская», «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща». Также там построят соединительную ветку в депо «Нижегородское».

В начале июня специалисты завершили проходку правого перегонного тоннеля между станциями «Рижская» и «Савеловская» БКЛ.

«Перегоны между станциями на этом участке самые сложные, они проходят под путями двух линий метро, трех направлений железной дороги, под действующими станциями, поэтому требуют максимально кропотливой, аккуратной и точной работы», — сказал Рафик Загрутдинов.