Более миллиона поездок с начала года: почему пассажиры выбирают автобусы ночных маршрутов

Более миллиона поездок с начала года: почему пассажиры выбирают автобусы ночных маршрутов
Пользуясь ночными маршрутами, москвичи и гости столицы могут сэкономить деньги, а также быстро и безопасно добраться до дома.

Более одного миллиона поездок совершили пассажиры на автобусах ночных маршрутов с начала года. Они связывают центр с отдаленными районами Москвы, когда метро уже закрыто и другие виды общественного транспорта завершили свою работу.

«Ночные автобусы — это удобный способ добраться до дома в позднее время. При этом горожане могут сэкономить свои средства на такси. Каждую ночь эти автобусы перевозят около четырех тысяч пассажиров. Самым востребованным в этом году стал маршрут М10 «Лобненская улица» — «Метро “Китай-город”». На этом направлении пассажиры совершают около 600 поездок каждую ночь», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

В августе в столице запустили движение по двум новым ночным маршрутам — Н9 и Н8. Автобусы связали центр города с районами, куда раньше нельзя было доехать на общественном транспорте в это время суток. Это Северное и Южное Бутово, Лианозово, Марфино, Отрадное, Бибирево и Алтуфьевский. В этих районах проживают более 600 тысяч человек.

При этом трамваи № 3 и автобусы № 15 перестали курсировать круглосуточно и перешли на обычный график работы городского транспорта — с 05:30 до 00:30. Новые маршруты Н8 и Н9 заменили их.

Теперь все ночные автобусы, кроме тех, что следуют по маршруту Б, отправляются от станции метро «Китай-город». Здесь расположен пересадочный узел, построенный для сети маршрутов «Магистраль». Утром, днем и вечером сюда подъезжают автобусы обычных маршрутов, а ночью — с 01:00 до 05:30 каждые полчаса — маршрутов Н1, Н2, Н3, Н4, Н5, Н6, Н7, Н8, Н9, М10, Н11.

Перед началом поездки транспорт находится на остановке пять — десять минут, чтобы все пассажиры успели сделать пересадку.

Сегодня в столице автобусы следуют по 13 ночным маршрутам:

— Н1 («Аэропорт Шереметьево» — «Метро “Китай-город”»);

— Н2 («Беловежская улица» — «Метро “Китай-город”»);

— Н3 («Уссурийская улица» — «Метро “Китай-город“»);

— Н4 («Новокосино» — «Метро “Китай-город“»);

— Н5 («Каширское шоссе, дом 148» — «Метро “Китай-город“»);

— Н6 («Осташковская улица» — «Метро “Китай-город“»);

— Н7 («138-й квартал Выхина» — «Метро “Китай-город“»);

— Н8 («Остафьевская улица» — «Метро “Китай-город”»);

— Н9 («6-й микрорайон Бибирева» — «Метро “Китай-город”»);

— М10 («Лобненская улица» — «Метро “Китай-город”») — круглосуточно;

— Н11 («Аэропорт Внуково» — «Метро “Китай-город”»);

— Б (по внутреннему Садовому кольцу) — круглосуточно;

— Б (по внешнему Садовому кольцу) — круглосуточно.

Транспорт останавливается только по требованию — если на остановке ожидают люди или если пассажир в салоне подал сигнал водителю кнопкой на поручне. Так автобусы быстрее доезжают до конечной остановки и не задерживаются в пути. Интервалы движения — от 15 до 30 минут.