Поездка без лишних остановок: сколько пассажиров пользуются полуэкспрессными маршрутами

Поездка без лишних остановок: сколько пассажиров пользуются полуэкспрессными маршрутами
Фото: mos.ru. Юлия Иванко
В отличие от обычных направлений, на полуэкспрессных маршрутах предусмотрены только самые востребованные остановки. Пассажиры могут выйти у ТПУ, социальных учреждений, станций метро и МЦК, железнодорожных платформ.

Москвичи и гости столицы теперь совершают более одного миллиона поездок каждую неделю на автобусах, следующих по полуэкспрессным маршрутам. Это почти на 40 тысяч поездок в неделю больше, чем в сентябре прошлого года.

«Автобусы полуэкспрессных направлений едут быстрее, чем транспорт на обычных маршрутах. Они следуют с минимальным количеством остановок, высаживая пассажиров только на самых востребованных из них: возле транспортно-пересадочных узлов, социальных объектов, станций метро, Московского центрального кольца (МЦК), железнодорожных платформ. Это позволяет сократить продолжительность поездки примерно на 10 минут. С начала года пассажиры воспользовались скоростными автобусами более 35 миллионов раз», — рассказал первый заместитель генерального директора Мосгортранса Борис Ткачук.

Кроме того, транспорт следует по выделенным полосам. Движение по таким рядам также сокращает время в пути. Автобусы ходят точно по расписанию. Интервалы движения не превышают пяти минут в утренние и вечерние часы пик.

На полуэкспрессных направлениях курсируют автобусы большой и особо большой вместимости (с «гармошкой»).

Всего в Москве работают 14 таких маршрутов:

— № 901 «Загорье» — «Таганская площадь»;

— № 902 «Новопеределкино» — «Киевский вокзал»;

— № 903 «Холмогорская улица» — «Метро “Проспект Мира”»;

— № 904 «4-й микрорайон Митина» — «Метро “Китай-город”»;

— № 904к «4-й микрорайон Митина» — «Тверская Застава»;

— № 905 «75-й километр МКАД» — «Тверская Застава»;

— № 906 «1-й микрорайон Щербинки» — «Метро “Улица Академика Янгеля”»;

— № 907 «Каширское шоссе, 148 (МКАД)» — «Метро “Добрынинская”»;

— № 908 «Метро “Каширская”» — «Метро “Филевский парк”»;

— № 909 «Северный — 4-й микрорайон» — «Осташковская улица»;

— № 911 «Метро “Саларьево”» — «Аэропорт Внуково»;

— № 144 «Метро “Теплый Стан”» — «Метро “Китай-город”»;

— № 144к «Улица Кравченко» — «Метро “Октябрьская”»;

— М7 «138-й квартал Выхина» — «Метро “Китай-город”».

Всего до конца года в столице появится 34 километра новых выделенных полос. С их открытием в Москве будет действовать 369 километров выделенок. В августе полосы для общественного транспорта заработали на участках Волгоградского проспекта и улицы Александры Монаховой. Благодаря выделенкам движение транспорта становится равномернее, а пассажиры могут более точно планировать время в дороге.