Участок от станции «Давыдково» до «Карамышевской» построят с помощью десятиметрового щита

Участок от станции «Давыдково» до «Карамышевской» построят с помощью десятиметрового щита
Станция «Мневники». Проектное решение
Такие щиты используют для прокладки двухпутных тоннелей.

На западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метрополитена от станции «Давыдково» до «Карамышевской» построят двухпутные тоннели. Работы планируется начать ближайшей осенью.

На станциях с двухпутными тоннелями пассажирские платформы находятся по бокам, а поезда едут между платформами в разных направлениях. Для прокладки таких тоннелей используются тоннелепроходческие щиты большого диаметра.

Еще один участок по этой технологии будет построен от станции «Текстильщики» до станции «Кленовый бульвар». Суммарная протяженность двухпутных тоннелей на БКЛ превысит 12 километров.

От кирки до алмазного сверла: как прокладывают тоннели для метро БКЛ станет самой протяженной кольцевой линией

Большая кольцевая линия — это самый масштабный проект московского метростроения. Первый участок линии на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Протяженность БКЛ составит 70 километров. С 31 станции можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, четыре пересадки на МЦК, 11 пересадок на линии железной дороги и еще пять — на первые Московские центральные диаметры Одинцово — Лобня и Нахабино — Подольск.

«С вводом Большой кольцевой линии метро москвичи получат десятки новых вариантов для быстрых и удобных поездок по городу. В будущем к БКЛ можно будет присоединять новые радиусы в те районы Москвы, которые пока недостаточно обеспечены метро», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев