Уникальный мост на территории промзоны «Серп и Молот» откроют летом

Уникальный мост на территории промзоны «Серп и Молот» откроют летом
Проектное решениеФото: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
Монолитные работы на путепроводе завершены. Осталось уложить покрытие и благоустроить территорию.

Инвестор, который занимается реорганизацией территории бывшего завода «Серп и Молот», планирует уже летом передать городу мост, построенный над парком «Зеленая река». Об этом сообщила Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста

«Монолитные работы на путепроводе завершены, осталось уложить финишное покрытие и благоустроить территорию», — уточнила она.

Благоустройство территории намечено на май-июнь. В огромных чашах-опорах высадят деревья-крупномеры, ампельные растения и девичий виноград. Всего планируется посадить 11 зрелых деревьев и более 200 лиан.

Строительство необычного инженерного объекта началось в прошлом году. Пролеты сооружения держатся на 11 опорах, высота которых от 3,5 до 4,35 метра, диаметр — около трех метров. Один пролет предназначен для автомобилистов и велосипедистов, второй — для пешеходов.

Уникальный мост начали строить на бывшей территории завода «Серп и Молот»

Территория бывшего металлургического завода «Серп и Молот», прекратившего деятельность в 2011 году, занимает около 60 гектаров. Сейчас здесь строится жилой микрорайон и объекты социальной инфраструктуры (Дом культуры и музыки, детские сады, две школы, поликлиники для взрослых и детей). Треть территории озеленят и благоустроят.

Музыка на месте промзоны: в одном из цехов бывшего завода «Серп и Молот» появится Дом культурыДо конца года на «ЗИЛе» заселят первые дома Дороги, путепровод и мост: что построили на территории промзоны «ЗИЛ» Промзона «Серп и Молот» превратится в центральный публичный парк «Зеленая река»

С 2011 года в Москве утверждено 79 проектов планировок реорганизуемых производственно-коммунальных территорий. Наиболее крупное строительство сейчас ведется в промзонах «Серп и Молот» и «ЗИЛ», а также на территории бывшего Тушинского аэродрома.

Около трети столичной недвижимости строится на территории бывших промзон