Схема движения транспорта у «Бауманской» останется прежней

Схема движения транспорта у «Бауманской» останется прежней
С 1 января будет отменён бесплатный маршрут автобуса М от «Курской» до «Бауманской», схема движения пока останется прежней.

Наши читатели обратили внимание на неточности в материале об организации движения рядом со станицей метро «Бауманская». Благодарим вас за помощь, предлагаем почитать исправленный материал, а также напоминаем, что все читатели могут помочь нам активно развивать портал. Если вы заметили ошибку, неточность или недостаточность информации в наших материалах, просто выделите нужную часть текста и нажмите Ctrl+Enter. Или напишите нам: internet@mos.ru.

Станция метро «Бауманская» открылась после реконструкции, однако бесплатный автобус М продолжит ездить до 1 января.

С 25 декабря в прежних местах восстановят остановки трамваев № 37, 45, 50 «Метро „Бауманская“», «Бакунинская улица» и «Аптекарский переулок». А с 26 декабря троллейбус № 88 «Проспект Будённого — Комсомольская площадь» будет курсировать только по будням. Одновременно сохраняется работа маршрута трамвая Б «Курский вокзал — Сокольническая Застава».

Схема движения транспорта вокруг «Бауманской» пока останется прежней. Сохраняется запрет на проезд с Покровки на Старую Басманную, выезд с Ладожской улицы, из Старокирочного и Лефортовского, Аптекарского переулков на Бауманскую улицу. Запрещены также левые повороты со Старой Басманной на улицу Александра Лукьянова и в обратном направлении, со Старой Басманной в Токмаков переулок.

По-прежнему запрещены левые повороты с Новой Басманной и Доброслободской на Спартаковскую улицу, со Спартаковской на Нижнюю Красносельскую, и правые повороты с Плетешковского переулка на Спартаковскую, с Бауманской в Старокирочный переулок. Схема двухстороннего движения сохраняется в Посланникове переулке.

«Бауманскую» закрыли 8 февраля 2015 года. За это время на ней установили новые эскалаторы, отремонтировали вестибюль, оборудовали новые кассы и турникеты. Кроме того, на станции обновили все инженерные сети и коммуникации, а также сделали косметический ремонт фасада вестибюля.

Во время реконструкции станции маршрутом М воспользовались порядка 25 миллионов пассажиров. Интервал между автобусами в пиковые часы составлял 40 секунд, на линии ежедневно работали 24–34 автобуса большой вместимости, 24 из них курсировали постоянно, а ещё 10 находились в резерве и выходили на маршрут по необходимости.