В «Школе умного города» рассказали о транспорте будущего

В «Школе умного города» рассказали о транспорте будущего
Перед школьниками выступили специалисты в области современного транспорта. Они рассказали ребятам о будущем каршеринга и беспилотников в столице.

На ВДНХ в «Школе умного города» прошла лекция «Робот за рулем: как меняется транспорт в Москве». Школьникам рассказали, как развивается городской транспорт и что будет с ним в ближайшем будущем.

Перед ребятами выступил ведущий бизнес-аналитик IT-департамента ГБУ «МосТрансПроект» Антон Пахомов. Он рассказал, что вскоре взаимодействовать с транспортом будет не водитель, а инфраструктура. Также в столице станет проще совершать сквозные поездки: например, на велосипеде — до остановки, затем воспользоваться каршерингом, а после разделить с кем-то поездку на такси. Заплатить за это можно будет в мобильном приложении, которое объединит все виды транспорта.

Школьники узнали и о работе беспилотного транспорта. Руководитель группы веб-разработки в направлении беспилотных автомобилей Кирилл Болонкин рассказал, что информации от GPS автомобилю без водителя недостаточно из-за большой погрешности (до 10 метров), поэтому беспилотники пользуются специальными датчиками для анализа дороги. Беспилотные такси уже появились в Иннополисе и «Сколкове». А после испытаний и поправок в законодательстве, через три — пять лет, беспилотный транспорт станет для москвичей привычным, как и каршеринг.

Кроме того, в столице развивают комплексную схему организации дорожного движения для поддержки беспилотных автомобилей. Это автоматизированная карта, на которую занесены все данные о дороге: разметка, пешеходные переходы, бордюры, парковки, деревья, дорожные знаки. Первые результаты показывают, что такая схема снижает количество ДТП на 60 процентов и увеличивает среднюю скорость на дорогах Москвы на 15 процентов.

Первый каршеринг в столице появился в 2012 году, а завоевал популярность в 2015-м, когда Правительство Москвы поддержало эту идею. С тех пор горожане совершили более 70 миллионов поездок. Сейчас на дорогах столицы 13 тысяч автомобилей для аренды от 15 операторов. По словам эксперта «Школы умного города» главного редактора издания о каршеринге и транспорте будущего Полины Волковой, технология будет развиваться дальше и в будущем появится транспорт на стыке такси, беспилотных автомобилей и каршеринга.

«Школа умного города» — это проект Департамента информационных технологий, который стартовал этой весной. Главная цель проекта — рассказать школьникам о современных ИТ-технологиях и расширить их кругозор.