10 станций второго кольца метро построят по мадридскому методу

Десять станций Третьего пересадочного контура метрополитена планируют построить по так называемому мадридскому методу. «Суть метода в том, что вместо двух однопутных тоннелей с “островной” платформой строится двухпутный тоннель с “береговыми” платформами», — рассказал заместитель Мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. Такими станут станции «Кленовый бульвар», «Печатники», «Текстильщики», «Стромынка», «Ржевская», «Шереметьевская», «Мнёвники», «Терехово», «Улица Народного Ополчения» и «Кунцевская».

Для прокладки тоннеля с двумя путями используют один десятиметровый щит, а не два шестиметровых. Это позволяет сократить число рабочих на стройке с 200 до 130 человек. Таким образом, город сэкономит порядка 80 миллиардов рублей. «А это большие деньги, на них можно построить ещё почти 18 километров новых линий», — пояснил заммэра.

В Мадриде по этому методу с 2004 по 2007 год построили 80 станций. На тот момент это было самое быстрорастущее метро в мире. В столице таким способом уже проектируют участок Кожуховской линии между станциями «Косино» и «Нижегородская улица». Для этого из Германии привезут самый большой в Москве тоннелепроходческий комплекс. Работать он начнёт весной. Комплекс сможет проходить около 250 метров в месяц.