Два участка Большой кольцевой линии построят с помощью щитов большого диаметра

Два участка Большой кольцевой линии построят с помощью щитов большого диаметра
Проектное решение станция «Клёновый бульвар»
Пассажирские платформы будут расположены по бокам, а поезда поедут в одном тоннеле в разных направлениях.

На Большой кольцевой линии метро (БКЛ) построят два участка с двухпутными тоннелями, сообщил руководитель столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев.

Двухпутные тоннели общей длиной более 14 километров появятся в восточной части БКЛ между станциями «Текстильщики» и «Кленовый бульвар», а также на западном участке линии, где расположатся станции «Давыдково», «Можайская» и «Терехово».

Метростроевцы будут использовать десятиметровые тоннелепроходческие комплексы. Впервые такую технику они задействовали при сооружении участка Кожуховской линии метро.

На 12 больше: БКЛ будут строить с помощью дополнительных проходческих щитов

Тоннелепроходческие щиты большого диаметра позволяют строить двухпутные тоннели, в которых пассажирские платформы находятся по бокам, а поезда едут в одном тоннеле в разных направлениях. Строительство метро по этой технологии дает экономию до 30 процентов по сравнению с традиционными способами.

От кирки до алмазного сверла: как прокладывают тоннели для метро

БКЛ станет самой протяженной кольцевой линией

Большая кольцевая линия — это самый масштабный проект московского метростроения. Первый участок линии на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Протяженность БКЛ составит 70 километров. С 31 станции можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метро, четыре пересадки на МЦК, 11 пересадок на линии железной дороги и еще пять — на первые Московские центральные диаметры Одинцово — Лобня и Нахабино — Подольск. Завершить строительство линии планируется в 2021–2022 годах.