Три в одном: станция «Ржевская» соединит две ветки метро с центральным диаметром

Три в одном: станция «Ржевская» соединит две ветки метро с центральным диаметром
Проектное решениеФото: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
На базе станции формируется пересадочный узел.

Пересадочный узел на базе станции «Ржевская» Большой кольцевой линии метро (БКЛ) свяжет подземку с Московским центральным диаметром. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев.

«На базе станции формируется пересадочный узел, который свяжет БКЛ, Калужско-Рижскую линию метро и вторую линию Московских центральных диаметров, которая пройдет от Нахабина до Подольска», — уточнил он.

Строят «Ржевскую» в Мещанском районе рядом с Крестовским путепроводом и Рижской площадью. Основная строительная площадка станции расположена на территории бывшего Рижского радиорынка. Работы идут на глубине более 60 метров.

ТПУ и выход к вокзалам: что еще появится на Большой кольцевой линии

«Ржевская» — пилонная станция глубокого заложения с тремя сводами и островной платформой. Это одна из трех станций глубокого заложения на Большой кольцевой линии. Две другие — «Нижняя Масловка» (ТПУ «Савеловская») и «Шереметьевская».

Из западного вестибюля можно будет выйти на Рижскую площадь, к Рижскому вокзалу, а также пройти через подземный переход под площадью. Из восточного — к железнодорожной платформе Ржевская.

Основной этап строительства станции «Ржевская» начнется в июле

Большая кольцевая линия — самый крупный проект в истории метростроения в России и мире.

«Совершать поездки по Большой кольцевой смогут как минимум в два раза больше пассажиров, чем сегодня по Московскому центральному кольцу», — сказал Андрей Бочкарев.

Достроить БКЛ планируют в 2020 году. В этом году запустят участок от станции «Деловой центр» до «Петровского парка». Всего на линии разместится 31 станция, благодаря чему разгрузятся радиальные линии подземки и направления железной дороги.