Мосгортрансу — 60: каким стал общественный транспорт столицы

Мосгортрансу — 60: каким стал общественный транспорт столицы
Для удобства пассажиров во всем наземном транспорте до 1 сентября уберут турникеты.

Около 6,5 миллиона поездок ежедневно совершают жители и гости столицы на наземном общественном транспорте. Такая популярность обусловлена тем, что автобусы, трамваи и троллейбусы стали более удобными и комфортными. Главная городская транспортная компания ГУП «Мосгортранс» отмечает 60-летний юбилей.

«Хочу заверить, что те темпы, которые Правительство Москвы нарастило, по обновлению парка, замене старой и строительству новой пассажирской инфраструктуры — остановок, навигационных систем и сервисов, будут только увеличиваться», — сказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.

Так, до 1 сентября для удобства горожан во всем наземном общественном транспорте уберут турникеты, а это значит, что заходить в автобус или троллейбус можно будет через все двери. Поэтому время в пути сократится в среднем на 5–15 минут. Экономить время пассажиров позволяют и выделенные полосы для автобусов, троллейбусов и такси. С 2010 года в городе появилось 265 километров выделенок.

Кроме того, в Мосгортрансе один из самых современных автобусных парков Европы. Средний возраст московского автобуса не превышает пяти лет.

«Сегодня у нас самый молодой парк автобусов. Через год-полтора будет самый молодой парк трамвайных вагонов. Плюс мы планируем вводить в парк по 300 электробусов ежегодно», — отметил Леонид Антонов, генеральный директор ГУП «Мосгортранс».

Первые электробусы выйдут на улицы города уже 1 сентября. В них сделаны низкие полы без перепадов высоты, а салоны оборудованы USB-зарядками, системами климат-контроля, видеонаблюдения и спутниковой навигации.