Выезд с Садового кольца на Новый Арбат сделали удобнее

Выезд с Садового кольца на Новый Арбат сделали удобнее
Раньше для съезда с Садового кольца на Новый Арбат была доступна только одна полоса. Теперь их две и выезд может пропускать 1,5–1,7 тысячи автомобилей в час. Благодаря нанесению новой разметки время съезда сократилось с 10–15 минут до двух-трех.

На съезде с Садового кольца на Новый Арбат изменили дорожную разметку. Раньше полосы на перекрестке распределялись неравномерно: на Новом Арбате было четыре полосы, а съезд с Садового выполнялся только в правую полосу Нового Арбата. Кроме того, выезд тормозил нерегулируемый пешеходный переход.

«Съехать с Садового кольца могли не более одной тысячи автомобилей в час, в то время как выезд требуется 1,5–1,7 тысячи машин. Те водители, кто не успел повернуть, занимали три-четыре соседние полосы, иногда блокируя въезд в тоннель. Чтобы улучшить дорожную ситуацию на этом участке, мы решили организовать для съезда две полосы и отделить их буферной зоной. Это позволит сделать выезжающие автомобили заметнее, а съезд — безопаснее», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

При этом движение на Новом Арбате в сторону области не ухудшится: даже в утренние и вечерние часы пик перед Садовым кольцом в сторону области проезжает не более 3,5 тысячи автомобилей. Пропускная способность одной полосы составляет 1,8–2 тысячи машин в час.

 

«Теперь вместо одной тысячи машин выезд пропускает 1,5–1,7 тысячи автомобилей ежечасно. Благодаря переразметке время съезда сократилось с 10–15 минут до двух-трех», — заключил Максим Ликсутов.

Помимо выездов, в Москве упорядочивают и развороты. В июле организацию дорожного движения изменили на Севастопольском проспекте. Возле пешеходного перехода вместо шести полос шириной 3,75–4,5 метра нанесли семь полос по 3,25–3,5 метра. За счет этого удалось организовать два разворота в направлении из центра в центр и из области в область. Они сократили путь для автомобилей, съезжающих с внешней стороны Третьего транспортного кольца на Малую Тульскую улицу или к домам на нечетной стороне Загородного шоссе.

Всего за восемь лет было введено не менее 30 новых разворотов и левых поворотов, в том числе на Ленинском проспекте, улицах Сергия Радонежского, Липецкой, Профсоюзной и Широкой, Хорошёвском шоссе, 6-й Радиальной улице, в Остаповском проезде. В ближайшие два года планируется ввести еще не менее 10 разворотов.