Это позволит сохранить безопасность на городских улицах, где появятся новые машины.

Для работы беспилотного транспорта необходимо создать законодательную базу, а также разработать единые технологические стандарты. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов

«Это вопросы, связанные с тем, как регистрировать такие автомобили, как разбираться с ними в случае дорожно-транспортных происшествий, какая страховка будет, кто будет отвечать за ДТП — разработчик программного обеспечения или производитель машин», — рассказал он.

По его словам, создание новых правил может занять продолжительное время. «Понятно, что потребуется не один месяц, а может быть, год, чтобы это все было разработано. Но бюрократические вопросы мы точно возьмем на себя, чтобы административных барьеров стало меньше», — отметил Максим Ликсутов.

Одним из главных критериев при выработке решений станет безопасность работы беспилотного транспорта, добавил заммэра. Это требование также будет учитываться и при создании технологических стандартов взаимодействия беспилотного транспорта во время движения.

«Должны быть разработаны стандарты относительно того, на каких радиочастотах мы должны общаться, в каком радиусе светофор должен передавать радиосигнал, чтобы беспилотный автомобиль “понял”, что светофор переключился на красный, желтый или зеленый свет», — пояснил Максим Ликсутов.

Создание стандартов коснется работы всего транспортного комплекса столицы. «Мы должны уже сейчас закладывать в наши электронные карты, в нашу разметку, в нашу интеллектуальную транспортную систему вот эти все вводные, для того чтобы в будущем беспилотный транспорт мог ездить по Москве без всяких ограничений», — добавил заммэра.

Соглашение о развитии беспилотного транспорта в Москве на ближайшие пять лет накануне подписали Правительство Москвы, ООО «Яндекс», Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ», ООО «УК “Группа ГАЗ”» и ПАО «КамАЗ».

Внимание будет уделяться в том числе и развитию телематических транспортных и интеллектуальных автомобильных систем и услуг на их основе.

Отдельный пункт — подготовка кадров в сфере разработки, испытаний и эксплуатации беспилотного транспорта. Соглашение также предусматривает сотрудничество в сфере обеспечения кибербезопасности новых машин, которые появятся на городских улицах.

Транспорт, ЕМИАС и «Наш город»: Москва в числе лидеров по использованию умных технологий

Сферы: Транспорт