С 16 июля до 16 октября станция «Ховрино» будет работать до 23:00

С 16 июля до 16 октября станция «Ховрино» будет работать до 23:00
Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Евгений Самарин
Это нужно, чтобы завершить строительство «Беломорской» раньше срока и открыть ее для пассажиров в конце это года.

Станция «Ховрино» изменит режим работы. С 16 июля до 16 октября она будет закрываться на два часа раньше — в 23:00. С этого времени конечной станцией для северного участка Замоскворецкой линии станет «Речной вокзал».

Изменение режима работы «Ховрина» связано со строительством станции «Беломорская». Два дополнительных часа в вечернее время позволят специалистам завершить строительство раньше срока и открыть «Беломорскую» для пассажиров в конце 2018 года.

Для работ выбрали ночные часы, когда станциями «Ховрино» и «Речной вокзал» пользуются меньше всего пассажиров. Временные неудобства будут испытывать около 500 человек. Это менее 0,1 процента от дневного пассажиропотока Замоскворецкой линии.

Как в Ховрино пришло метро 

Во время закрытия станции «Ховрино» пассажиры смогут воспользоваться наземным общественным транспортом. Московский метрополитен будет проводить работы по поддержанию пассажирской инфраструктуры станции.

«Ховрино»: как метро стало ближе

«Ховрино» — 23-я по счету станция Замоскворецкой линии. Она открылась 31 декабря прошлого года. В будни ею пользуются более 35 тысяч человек ежедневно. Благодаря ее запуску 80 процентов жителей одноименного района могут добираться до метро пешком.

Конечной станцией Замоскворецкой пользуются не только жители одноименного района, но и соседних — Западного Дегунина и Левобережного. «Ховрино» помогает и жителям Подмосковья: для тех, кто добирается в Москву из Химок, Долгопрудного и других городов, расстояние до метро сократилось на три километра.

Ввод «Ховрина» сильно разгрузил бывшую конечную — «Речной вокзал». Сейчас в будни этой станцией пользуются почти на треть меньше пассажиров, чем в прошлом году.

«Беломорская»: технология top-down

«Беломорская» строится между станциями «Речной вокзал» и «Ховрино». По желанию жителей строительство сначала отменили, но потом люди обратились с просьбой, чтобы станция все-таки была построена. Сложность проекта в том, что строителям необходимо возвести ее на действующем участке линии метро. Специалисты используют уникальную для Москвы технологию top-down, когда строительство подземной части ведется сверху вниз.