В этот же день все желающие смогут принять участие в городском велопараде.

Более 850 заявок подали велосипедисты на участие в гонке «Садовое кольцо», которая пройдет в столице 20 мая. Спортсменов-любителей разделят на три группы: мужчины-мастерс (ветераны спорта), мужчины-любители и женщины. Мужчины обогнут центр Москвы по Садовому кольцу пять раз и преодолеют дистанцию почти в 80 километров, женщинам же предлагают проехать два круга.

Заявки на гонку могут подать не все велосипедисты. По словам президента Национальной ассоциации любителей и ветеранов велоспорта Игоря Струтинского, ограничения коснутся спортсменов младше 19 лет. Им предложат проехать дистанцию во время велопарада, который стартует после гонки.

«Конечно, любители нуждаются в соревновательной практике, поэтому было решено возродить знаменитую гонку по Садовому кольцу. У нее богатая история. Первая гонка прошла весной 1920 года. И даже в военное время гонки проводились, поэтому, конечно, это не новая идея. Это возрождение традиций», — отметил Игорь Струтинский.

Велосипедисты будут стартовать на проспекте Академика Сахарова. Здесь же им предстоит финишировать. Для участия в гонке необходимо подать заявку до 19 мая, а также пройти (по желанию) курсы подготовки к заезду.

«Мы призываем участников гонки, которые зарегистрировались, заранее побеспокоиться о физической, тактической и технической подготовке. Хотелось бы, чтобы участники до гонки смогли пройти какие-то групповые тренировки», — подчеркнул Игорь Струтинский.

Для того чтобы организовать безопасное движение спортсменов, 20 марта участок велогонки освободят от автомобильного движения. Водителям предложат альтернативные пути объезда.

Город большое внимание уделяет развитию велосипедной инфраструктуры. По словам заместителя руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Евгения Адамова, с 2010 года в столице появилось больше 90 километров велодорожек, еще 140 километров сделали в московских парках.

«Мы и дальше будем развивать эту инфраструктуру, у нас есть большие планы на 2018 год. До 2020-го мы хотим расширить сеть велодорожек в центре Москвы для того, чтобы люди, которые занимаются велоспортом, которые добираются на велосипеде до работы, которые используют принцип последней мили, то есть добираются от дома или офиса до остановок общественного транспорта, до станций метро, чувствовали себя комфортно», — заявил Евгений Адамов.

Сферы: Транспорт