Большой кольцевой линией метро воспользовались уже более 280 тысяч человек

Большой кольцевой линией метро воспользовались уже более 280 тысяч человек
Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Евгений Самарин
С момента запуска новой ветки разгрузились некоторые станции метро и МЦК. Среднесуточный пассажиропоток Большой кольцевой линии составил 46,4 тысячи человек.

Поезда, которые курсируют на первом участке Большой кольцевой линии Московского метрополитена, перевезли более 280 тысяч человек за первую неделю работы ветки. Пять новых станций — «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк» — открыли 26 февраля.

«Среднесуточный пассажиропоток этих станций уже достиг 46,4 тысячи человек. Наиболее востребованной станцией Большой кольцевой линии стал “Деловой центр” — за неделю ею воспользовались 92,3 тысячи человек. Пассажиропоток “ЦСКА” за то же время составил 71,8 тысячи человек, а “Петровского парка” — 51 тысячу. Еще порядка 67 тысяч человек стали пассажирами станций “Шелепиха” и “Хорошёвская”», — рассказали в пресс-службе Московского метрополитена.

Ввод в эксплуатацию новой ветки столичной подземки обеспечил горожан новыми пересадками, за счет этого нагрузка на станцию метро «Динамо» снизилась на 14 процентов. Здесь среднесуточный пассажиропоток сократился с 59 тысяч до 51 тысячи человек. Кроме того, на семь процентов разгрузилась «Полежаевская» — теперь ей ежедневно пользуются 50 тысяч человек вместо 54 тысяч.

Разгрузились и две станции Московского центрального кольца (МЦК). На Шелепихе пассажиропоток сократился на 15 процентов — с 10,3 тысячи до девяти тысяч человек в сутки, а на Хорошёве — на 11 процентов (с 11,1 тысячи до 10 тысяч).

Благодаря вводу первого участка Большой кольцевой линии транспорт стал доступнее для жителей пяти районов Москвы — Пресненского, Хорошёво-Мнёвников, Хорошёвского, Бегового и Аэропорта, где живут больше 480 тысяч человек. Благодаря новой ветке время в пути для многих пассажиров сократилось на 20–30 минут, потому что больше им не понадобится ехать в центр, чтобы пересаживаться на соседние линии или другой вид транспорта.

Замкнуть новое кольцо планируют в 2021–2022 годах. Большая кольцевая линия протянется на 69 километров, будет иметь 31 станцию и два электродепо. Таким образом, она может стать самой большой в мире, обогнав нынешнего чемпиона — вторую кольцевую линию пекинского метро (57 километров).