В маршрутках запретят видеорекламу

В новых столичных маршрутках запретят звуковую рекламу и трансляцию видеороликов. Остальные материалы можно будет размещать на строго определённых площадях.

Реклама в столичных маршрутках будет строго регламентирована. Так, в транспорте запретят звуковую рекламу и трансляцию видеороликов. Новая транспортная модель разрабатывалась с учётом мнения горожан, поэтому и количество рекламы теперь будет ограничено. В государственных контрактах детально прописывается её количество и отведённое для материалов место.

Так, запрещается размещать рекламу на окнах, дверях, верхней части кузова и на переднем борту машины. Запретят крепить её на сиденьях и на полу транспортного средства. Оставить рекламу можно будет на корпусе автобусов. Например, плёнкой с рекламным сообщением разрешается обклеить пространство по бокам кузова ниже окон и прямоугольник на задней части кузова, но без захвата стёкол.

На переднем борту маршруток появится логотип «Московский транспорт», а на правой и левой сторонах над окнами будет расположен узор бренда, место отведут и под логотип с названием транспортной компании.

«Отсутствие правил размещения рекламных сообщений привело к тому, что навязчивые предложения занимали даже поверхности окон и дверей, вызывая тем самым дискомфорт у пассажиров. Внедрение новой модели управления коммерческим транспортом позволит разрешить вопрос размещения рекламы выгодно и для перевозчика, и для пассажира. Доход от продажи рекламных площадей по-прежнему останется у частных перевозчиков», — отметил заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин.

Первая частная компания начала работать по госконтракту с 30 сентября. Микроавтобусы обслуживают два маршрута в Северо-Западном округе — 199К и 368 — от станции метро «Сходненская» до Налогового городка. Маршрутки можно отличить по голубому цвету бренда «Московский транспорт» и логотипу городского пассажирского транспорта на бортах.

Частные маршрутки войдут в единую транспортную систему столицы в ходе реформы наземного городского транспорта. Они присоединятся к программе развития безбарьерной среды и начнут перевозить льготников.В каждом микроавтобусе будет установлен валидатор. Пассажиры смогут оплатить проезд билетами «Тройка», «Единый», «90 минут» или ТАТ.