Сейчас строительство ведется на трех участках магистрали. Еще для двух разрабатывают проекты.

Протяженность уже готовых участков Северо-Восточной хорды (СВХ) составляет 25 километров, сообщил первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

«Сегодня из 105 километров Северо-Восточной хорды, это практически МКАД, уже построено 25 километров и 35 в работе», — сообщил он журналистам.

По его словам, работы продолжаются на участках от Измайловского до Щелковского и от Щелковского до Открытого шоссе, от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе и от шоссе Энтузиастов до МКАД. Еще для двух участков ведется проектирование.

12-километровый отрезок от шоссе Энтузиастов до развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы готов уже наполовину. «Строительство началось в 2016 году. На сегодня выполнено более 50 процентов работ. К концу следующего года участок должен быть сдан», — отметил Петр Аксенов.

Этот участок соединит уже построенные части хорды, разгрузит восточный отрезок МКАД и заметно улучшит транспортную ситуацию в соседних районах. «С запуском этого отрезка уже будет работать участок от Некрасовки до Открытого шоссе. Будут задействованы и Рязанский проспект, и Щелковское шоссе, и Открытое шоссе, и Измайловское шоссе, и шоссе Энтузиастов, и МКАД», — пояснил замглавы Департамента строительства.

Он добавил, что сегодня нет никаких сомнений, что участок от шоссе Энтузиастов до МКАД будет открыт в 2018 году. У автомобилистов тогда же появится возможность ездить по 35-километровой магистрали от Кольцевой автодороги до Открытого шоссе.

В ходе работ на восточном участке СВХ строителям пришлось перенести тяговую подстанцию для сохранения Кусковского лесопарка. При этом деревья на самой природной территории вырубать не понадобилось — была расчищена только полоса отвода вдоль железной дороги, которая не относилась к лесопарку. Никак не пострадали и расположенные там исторические памятники.

«Мы отступили от церкви, мы отступили от памятника, ушли максимально, согласовывая снимки и проведя огромные мероприятия. Даже пошли на ликвидацию трансформаторно-тяговой подстанции железной дороги, чтобы только не зайти на территорию природного комплекса и исторического памятника — церкви», — рассказал Петр Аксенов. По его словам, строители заказали специальную экспертизу, которая подтвердила, что дорога не оказывает негативного влияния на эти объекты.

Северо-Восточная хорда свяжет по диагонали север, восток и юго-восток столицы. Она поможет снизить транспортную нагрузку на центр города, Третье транспортное кольцо, МКАД и вылетные магистрали. Она соединит шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. На севере она начинается от платной трассы Москва — Санкт-Петербург, на юго-востоке — от развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы.