ТПУ «Николаевская» улучшит транспортное обслуживание жителей четырех районов

ТПУ «Николаевская» улучшит транспортное обслуживание жителей четырех районов
Проектное решение
В рамках проекта установят светофоры, построят разворотные площадки и заездные карманы для пассажирского транспорта, сделают проезд вдоль МКЖД.

Строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Николаевская» улучшит транспортное обслуживание жителей районов Головинский, Тимирязевский, Коптево и Западное Дегунино. Он будет включать остановочный пункт с пассажирской платформой на МЦК и выходами на проезд Черепановых, а также магазины и спортивную площадку с силовыми тренажерами. Об этом сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

«Движение по Московскому центральному кольцу уже запущено, и в рамках первого этапа строительства ТПУ “Николаевская” построен остановочный пункт с пассажирской платформой на МЦК и выходами на проезд Черепановых. На втором этапе планируется открыть два терминала — северный и южный, а также наземный пешеходный переход. Улица Станционная и Сигнальный проезд соединят территорию пересадочного узла со станцией метро “Владыкино”. А Локомотивный проезд, Дмитровское шоссе и улица Линии Октябрьской Железной Дороги — со станцией метро “Петровско-Разумовская”. Рядом с проектируемой территорией ТПУ расположены жилые кварталы района Тимирязевский, так что поток людей здесь существенный. Размещение здесь ТПУ позволяет совершать быструю пересадку между остановками НАТИ Октябрьской железной дороги и Окружная Савеловского направления МЖД», — уточнил Сергей Кузнецов.

Одноэтажное здание северного терминала будет находиться рядом с остановочным пунктом НАТИ Октябрьской железной дороги и позволит пассажирам МКЖД совершать пересадку на железную дорогу радиального направления. Южный терминал, расположенный между жилым кварталом, проездом Черепановых и проектируемым проездом, будет иметь три этажа и подземную парковку на 48 машино-мест.

«Основную планировочную композицию составляют пешеходные галереи, объединенные между собой атриумом. На первом этаже будут находиться продуктовый магазин, помещения обслуживания пассажиров, диспетчерская, стойка администрации, зона загрузки магазина. Второй и третий этажи отведены под кафе и магазины с товарами первой необходимости. Для удобства граждан с ограниченными возможностями во всех помещениях предусмотрены средства визуальной и тактильной информации», — отметил главный архитектор Москвы.

В рамках проекта установят светофоры, построят разворотные площадки и заездные карманы для пассажирского транспорта, сделают проезд вдоль МКЖД. Кроме того, строителям предстоит переложить инженерные коммуникации.

Для облицовки наружных фасадов будут использованы крашеные алюминиевые панели и витражное остекление, цоколь облицуют серым гранитом.

Перед входами в здание благоустроят территорию. Здесь появятся площадки для отдыха, зона с силовыми уличными тренажерами и универсальная круглогодичная спортивная площадка. Зимой здесь можно будет кататься на коньках, в теплое время года — играть в футбол.