Водители грузовиков стали реже нарушать запрет на въезд в жилые кварталы

Водители грузовиков стали реже нарушать запрет на въезд в жилые кварталы
Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Евгений Самарин
В ВАО количество нарушений за пять месяцев этого года снизилось в семь раз по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

Водители грузовиков стали реже нарушать правила съезда с грузового каркаса (комплекс улиц, где разрешен проезд грузовиков массой более 2,5 тонны. — Прим. mos.ru). Об этом свидетельствуют данные столичного ГИБДД и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Так, в Восточном округе количество нарушений за пять месяцев этого года снизилось в семь раз (с 338 до 44) по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. В ВАО грузовой каркас действует с осени 2014 года.

В Северо-Восточном округе, где ограничения для грузовиков ввели в декабре 2016 года, водители также стали реже нарушать правила съезда с грузового каркаса (в 2,5 раза меньше — 623 нарушения в декабре против 253 в марте).

По словам заместителя Мэра Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максима Ликсутова, водители привыкли к режиму движения, установленному грузовым каркасом. Также они стали больше обращать внимание на знаки, ограничивающие движение грузового автотранспорта разрешенной максимальной массой более 2,5 тонны по определенным улицам.

Грузовой каркас вводят в жилых районах, чтобы снизить уровень шума и загрязнения воздуха, а также упорядочить грузовую логистику.

«По данным Мосэкомониторинга, после введения грузового каркаса уровень шума в ВАО снизился на 10 процентов, а качество воздуха улучшилось по отдельным показателям на 25 процентов», — отметил Максим Ликсутов.

В САО и СВАО на территориях вблизи жилых домов, не включенных в грузовой каркас, специалисты сделали предварительные замеры и зафиксировали снижение уровня шума в среднем на девять процентов по сравнению с участками вблизи каркаса.

Для каждого района определяют список улиц, по которым могут ездить грузовые автомобили разрешенной максимальной массой более 2,5 тонны. Это кольцевые и вылетные магистрали, крупные улицы и дороги, расположенные вдали от жилых районов. Сегодня он действует в трех округах столицы — Восточном, Северо-Восточном и Северном.

Транзит через другие улицы запрещен. Попасть в жилую зону можно, имея документы, подтверждающие обоснованность въезда. Штраф за нарушение правил съезда с грузового каркаса — пять тысяч рублей. За исполнением нормы следят сотрудники ГИБДД.

Пилотный проект грузового каркаса запустили в ВАО в ноябре 2014 года. Большинство опрошенных жителей округа в ходе голосования в проекте «Активный гражданин» признали инициативу успешной, поэтому с 1 декабря 2016 года грузовой каркас распространили еще на два округа — Северный и Северо-Восточный.