Москвичи определили очередность включения станций Кольцевой линии в реестр памятников культурного наследия

Москвичи определили очередность включения станций Кольцевой линии в реестр памятников культурного наследия
По итогам голосования первыми получить новый статус и государственную охрану должны «Киевская», «Комсомольская» и «Белорусская».

Участники проекта «Активный гражданин» определили, в какой очередности нужно включать станции Кольцевой линии метро в единый государственный реестр объектов культурного наследия. В число лидеров попали «Киевская», «Комсомольская» и «Белорусская».

Всего в голосовании приняли участие 266 095 москвичей. По мнению проголосовавших, станции необходимо включать в охранный список в следующем порядке:

  1. «Киевская» — 16,00 процента;
  2. «Комсомольская» — 14,38 процента;
  3. «Белорусская» — 11,18 процента;
  4. «Новослободская» — 10,37 процента;
  5. «Парк культуры» — 9,67 процента;
  6. «Таганская» — 8,07 процента;
  7. «Курская» — 4,93 процента;
  8. «Проспект Мира» — 4,53 процента;
  9. «Павелецкая» — 4,10 процента;
  10. «Октябрьская» — 3,30 процента;
  11. «Краснопресненская» — 2,63 процента;
  12. «Добрынинская» — 1,76 процента.

Затруднились с ответом 3,52 процента участников голосования, еще 5,57 процента передали решение этого вопроса специалистам.

Московский метрополитен — это уникальный подземный музей, многие из элементов которого представляют историческую ценность. Сегодня 12 из 203 станций признаны объектами культурного наследия регионального значения и находятся под охраной государства. В основном это станции, построенные в годы Великой Отечественной войны или служившие укрытиями во время авианалетов. Среди них «Автозаводская» (1943), «Бауманская» (1944), «Измайловский парк» (1944, с 2005 года — «Партизанская»), «Красные Ворота» (1935), «Кропоткинская» (1935), «Маяковская» (1938), «Новокузнецкая» (1943), «Павелецкая» (1943), «Семеновская» (1944), «Чистые пруды» (1935), «Электрозаводская» (1944), а также станция «Университет», открытая в 1959 году.

Сейчас ведется работа по включению в реестр станций Кольцевой линии, построенных в 1950-е годы. Статус памятника позволит сохранить исторический вид станций и ужесточить ответственность в случае причинения вреда объектам.