Канатная дорога: новый транспорт для спорта и знакомства с Москвой

Канатная дорога: новый транспорт для спорта и знакомства с Москвой
Проектное решение
Фуникулер быстро доставит пассажиров с Воробьевых гор на набережную «Лужников». По дороге можно будет любоваться панорамными видами.

К чемпионату мира по футболу над Москвой-рекой протянут канатную дорогу — она соединит смотровую площадку около Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова на Воробьевых горах и спортивный комплекс «Лужники». Фуникулер длиной 737 метров будет решать сразу три задачи: экскурсионную, спортивную и транспортную.

Он станет частью спортивной зоны, где можно будет проводить соревнования международного уровня. Зимой канатная дорога будет работать как подъемник на горнолыжные спуски и на трамплин.

С канатной дороги над Москвой-рекой открываются красивые панорамные виды на столицу. С помощью нового вида транспорта будет гораздо проще добраться до одной из главных московских смотровых площадок — на Воробьевых горах, которая находится вдали от станции метро.

Фуникулер будет гармонично вписан в окружающий ландшафт, кабины будут двигаться быстро и бесшумно. Сконструирует их компания «Порше». С собой можно будет перевозить спортивный инвентарь — лыжи, сноуборды и даже велосипеды. Посетителям с маленькими детьми разрешат подниматься с колясками.

Для строителей основным преимуществом канатной дороги стала ее быстровозводимость. Строить дорогу начали в 2017 году, а сдать ее в эксплуатацию планируют уже в 2018-м. Причем фуникулер не потребует сложного обслуживания, ему не страшны ни ледяной дождь, ни снегопады.

Три станции на разной высоте

Новая канатная дорога на Воробьевых горах будет не первой: в 1953 году здесь был построен большой лыжный трамплин — главный в Советском Союзе. На нем проводили международные соревнования летающих лыжников. Для подъема был запущен фуникулер, на котором можно было спуститься к причалу. Но сегодня его уже нельзя эксплуатировать.

Новая канатная дорога будет вдвое больше своей предшественницы, на ней откроются три станции: на улице Косыгина (верхняя), на Воробьевской набережной и на Лужнецкой набережной (нижняя). Москомархитектура уже утвердила проект первой из них, которая получит название «Лужники».

Ее сделают из отполированных до зеркального блеска стальных панелей и ударопрочного стекла, поэтому на фасаде будет отражаться весь окружающий пейзаж. Для станции построят прямоугольное здание со стеклянным первым этажом и легкими навесными рельефными фасадами из перфорированных металлических панелей. Ночью его будут эффектно подсвечивать.

На первом этаже разместят кассы, кафе и торговые киоски, на втором — пассажиры будут садиться в кабины фуникулера и высаживаться из них. Для маломобильных граждан будет работать лифт. Благодаря стеклянному навесу пассажирская зона днем будет освещаться солнечным светом.

Проекты еще двух станций канатной дороги утвердят в этом году.

Современный трамплин

Лыжный трамплин 1953 года постройки тоже ждет новая жизнь. Сейчас на нем можно проводить только тренировки для начинающих спортсменов, но скоро он сможет претендовать на звание самого современного в мире трамплина.

Строители изменят геометрию и инженерные системы конструкции, чтобы они отвечали требованиям Международной федерации лыжного спорта. После этого здесь можно будет устраивать соревнования международного уровня.

Реконструкция трамплина началась в 2016-м, завершить работы планируется в 2018 году. Рядом построят здание детско-юношеской спортивной школы. В итоге на Воробьевых горах будет воссоздана историческая спортивная зона для тренировок профессионалов и любителей.