Еще на 54 пешеходных переходах появится дополнительная подсветка светофоров

Еще на 54 пешеходных переходах появится дополнительная подсветка светофоров
Зеленым, желтым и красным светом загорается не только сигнал светофора, но и опора на которой он установлен.

Дополнительная подсветка в этом году появится у светофоров еще на 54 регулируемых пешеходных переходах, сообщил руководитель Центра организации дорожного движения Правительства Москвы (ЦОДД) Вадим Юрьев. 

Подсветка появится у светофоров во всех округах Москвы: на Дмитровском и Варшавском шоссе, Ленинском и Севастопольском проспектах, Чертановской и Липецкой улицах, а также других участках. Итоговый список адресов сейчас прорабатывается.

Эксперимент по подсветке светофоров запустили в прошлом году на пяти переходах. На них зеленым, желтым и красным светом загорается не только сигнал светофора, но и опора, на которой он установлен. На этих переходах также установлены дорожные знаки с внутренней желтой подсветкой.

 «Такое световое решение — эффективный психологический фактор, сдерживающий пешехода и водителя от возможного нарушения правил дорожного движения. Создание подобной системы поможет снизить количество нарушений дорожного движения, а следовательно, и количество дорожно-транспортных происшествий», — рассказал Вадим Юрьев.

По его словам, в других странах, где уже существует дополнительная подсветка светофоров, количество ДТП на перекрестках снизилось в среднем на 40 процентов.

Проведенные испытания позволили установить, что дополнительная подсветка является очень действенной и полезной для водителя. «Вместе с тем, соотнеся затраты на электроэнергию, установку и обслуживание с планируемым эффектом, мы пришли к выводу, что эта технология действительно инновационная», — отметил завкафедрой организации и безопасности движения Московского автодорожного института Султан Жанказиев.

За дисциплиной водителей на столичных дорогах следят также при помощи камер фотовидеофиксации. Всего в Москве сейчас работает 1424 комплекса фотовидеофиксации. В ЦОДД отмечают, что там, где есть стационарные камеры, нарушений становится меньше.

Благодаря комплексным мерам аварийность в Москве практически в два раза ниже общероссийской, а количество погибших в авариях самое низкое за последние десять лет. По данным ГИБДД, за 2016 год по сравнению с 2015-м общее количество ДТП сократилось на 13,3 процента, количество погибших на 17,4 процента, а количество раненых на 13,6 процента.