ЦОДД: столичные водители становятся дисциплинированнее, а число ДТП ежегодно снижается

ЦОДД: столичные водители становятся дисциплинированнее, а число ДТП ежегодно снижается
Снижать аварийность позволяет комплекс мер по организации дорожного движения, среди которых пересмотр работы наземного пассажирского транспорта, обустройство парковок, правоповоротных полос, заездных карманов и перенастройка светофоров.

Количество дорожно-транспортных происшествий в Москве уменьшилось в начале 2017 года на 20 процентов, сообщил руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев.

Кроме того, благодаря совместным усилиям ГИБДД и транспортного комплекса Москвы в 2017 году удалось спасти 26 человек от гибели в ДТП и 325 человек — от ранений.

Дисциплина и безопасность

«По данным ГИБДД, за три месяца 2017 года число ДТП снизилось на 20 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Мы видим, что водители становятся более дисциплинированными, и с каждым годом нарушений становится меньше. Это важный аспект дисциплины на дороге, который позволяет сделать движение в городе более безопасным и комфортным», — сказал он.

По словам руководителя ведомства, повышение уровня безопасности на дорогах Москвы стало возможным благодаря пересмотру работы наземного городского пассажирского транспорта, а также внедрению комплексной схемы организации дорожного движения. Она включает в себя создание парковочного пространства, в том числе для такси, установку дополнительных знаков, ввод одностороннего движения на отдельных улицах, обустройство правоповоротных полос и заездных карманов, перенастройку светофоров, перенос остановок и другие меры.

«Пит-стоп» против лихачей и уличных гонщиков

На московских дорогах также хорошо зарекомендовала себя система «Пит-стоп». Она непрерывно отслеживает и мгновенно передает данные о транспортном средстве, превысившем максимально допустимую скорость более чем на 60 километров в час, ближайшим экипажам ДПС. Те останавливают водителя и составляют протокол. Максимальное наказание за это нарушение — лишение прав на срок до одного года.

«Если человек передвигается со скоростью 150–170 километров в час, то его нужно остановить. Имеется возможность лишить такого водителя прав в судебном порядке. На этих выходных поймали лихача, который передвигался со скоростью более 200 километров в час», — рассказал Вадим Юрьев. По его словам, благодаря использованию системы в судах уже находится 14 дел о превышении скоростного режима на дорогах города.

Дорожные затруднения в центре

Руководитель ЦОДД отметил, что из-за проведения работ по благоустройству центральных улиц в утренние и вечерние часы пик возможны осложнения движения. Основные затруднения ожидаются на Бульварном и Садовом кольце, а также Третьем транспортном кольце.

В связи с этим Вадим Юрьев призвал москвичей больше пользоваться общественным транспортом и не использовать центральную часть города для транзитного движения на автомобилях. По его словам, протяженность участков, на которых будут проводиться работы по благоустройству, в этом году составит 52,7 километра, что превышает длину улиц, отремонтированных в прошлом году, на 40 процентов. «Сроки проведения работ попадают на период максимальной загруженности дорог. В результате увеличения нагрузок на прилегающие улицы ЦОДД прогнозирует затруднение движения в центральной части города и увеличение загруженности дорог до девяти-десяти баллов в утренние и вечерние часы пик», — отметил он.

Как подчеркнул Вадим Юрьев, уменьшение загруженности городских дорог ожидается только в середине июня, когда начнется сезон отпусков.

Кубок конфедераций: выделенная полоса для болельщиков

Глава ЦОДД напомнил, что этим летом будет проходить Кубок конфедераций ФИФА. С 17 июня по 2 июля футбольные матчи примут Москва, Санкт-Петербург, Сочи и Казань.

По его словам, во время проведения игр в Москве на Волоколамском шоссе, где находится стадион «Открытие Арена», будет работать выделенная полоса для автобусов.

«Ввод временной выделенной полосы позволит обеспечить транспортную доступность для автобусов с болельщиками», — сказал Вадим Юрьев, отметив, что разработка системы управления пассажирскими перевозками является обязательным требованием ФИФА к организаторам чемпионата.