В воде и на суше: как устроен уникальный корабль московских спасателей

Поделиться
В воде и на суше: как устроен уникальный корабль московских спасателей
Он тушит пожары на воде и берегу, колет лёд, подаёт электроэнергию к месту ЧС и превращается в базу для поисково-спасательных работ. Mos.ru рассказывает о многофункциональном корабле Пожарно-спасательного центра. 

На Москве-реке, напротив дома четыре по Павелецкой набережной, стоит корабль «Полковник Чернышёв». Он принадлежит Пожарно-спасательному центру Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности. Это уникальное, в своём классе самое современное и технически оснащённое речное судно России. Ежедневно «Полковник Чернышёв» заступает на боевое дежурство.

Длина корабля — 31 метр, ширина — почти семь, а водоизмещение — 120 тонн. Он развивает скорость до 30 километров в час. Экипаж состоит из пяти спасателей и трёх судовых специалистов.

Тушит, спасает и подаёт энергию

Главная задача корабля — тушить крупные пожары на воде и вблизи акватории Москвы-реки. Он может работать самостоятельно, используя три лафетных ствола производительностью 100 литров в секунду каждый, и как вспомогательная единица техники: мощные насосы позволяют подавать 320  литров в секунду.

Восемь магистральных пожарных линий можно проложить на расстояние более километра  и подключить к каждой из них четыре машины. Таким образом, 32 пожарных автомобиля получат воду из реки. Это позволяет не только бесперебойно подавать любое количество воды, но и существенно экономить деньги. Пожар тушат не очищенной питьевой водой из гидранта, а речной.

Уникальное судно привлекают только на крупные возгорания. «Первым для корабля был пожар в ресторане “Викинг”. Это произошло 30 апреля 2010 года. Кстати, приказ о постановке нашего судна в боевой расчёт подписали 1 мая. То есть корабль принял участие в тушении ещё во время тренировок», — рассказывает начальник отряда по тушению на водных объектах ГКУ «Пожарно-спасательный центр» Николай Мусатов.

«Полковник Чернышёв» преуспел в борьбе с пожарами, но возможности уникального судна этим не ограничиваются. Оно легко превращается в базу для спасательных и поисковых работ. Для водолазов предусмотрена специальная съёмная дайвинговая площадка, а на грузовой палубе можно разместить всё необходимое оборудование.

Ещё в арсенале корабля есть заградительные боны. Их расставляют, если в реку попадают нефтепродукты. Это не даёт пятну распространиться. Потом члены экипажа вместе со специалистами городских служб собирают вредные вещества.

«Также в случае аварии мы можем запитать электричеством социальный объект в береговой зоне, например детский сад. Это позволяют сделать мощные дизель-генераторы», — говорит Николай Мусатов.

Огонь и лёд

Корабль может выполнять задачи, даже если часть механизмов вышла из строя. На профессиональном языке это называется «высокая живучесть». Всего в машинном отделении восемь установок: два главных двигателя, два дизель-генератора и четыре дизельных пожарных насоса.

«Полковник Чернышёв» — это корабль ледового класса, его корпус имеет усиленный пояс. Такая особенность позволяет использовать судно зимой.

«При слое льда до 10 сантиметров корабль двигается вполне свободно, просто с ограничением скорости, — отмечает Николай Мусатов. — Если лёд толще, то нам выделяют буксир, который прокладывает фарватер. Опасным считается движение, когда ледовый слой превышает 20 сантиметров, — можно повредить корпус. Но при необходимости и это возможно».

«Полковник Чернышёв» дежурит на Москве-реке и канале имени Москвы в пределах города. Но пока не начнётся сезон навигации, судно может передвигаться только на ограниченной акватории, так как шлюзы закрыты.

Два полковника

Корабль носит имя полковника Евгения Чернышёва, он был начальником Службы пожаротушения Федеральной противопожарной службы ГУ МЧС России по Москве. Его называли главным огнеборцем Москвы, а кто-то просто — Тушила. Полковник погиб при ликвидации пожара в 2010 году. Посмертно ему присвоили звание Героя России.

Именно благодаря Евгению Чернышёву уникальное судно появилось на вооружении пожарно-спасательного гарнизона. На протяжении многих лет он вынашивал идею создать корабль, способный обеспечить подачу максимального количества воды при пожаре в любое время года. Столичные власти одобрили эту задумку и выделили средства. На корабле несут службу специалисты Пожарно-спасательного центра.

Уникальное судно построили на Средне-Невском заводе в Санкт-Петербурге и переправили в Москву. Имя для него тоже выбирал Евгений Чернышёв. Он назвал своё детище «Атаманом». Но после рокового пожара 2010 года корабль переименовали. Так заступил на пост «Полковник Чернышёв».