Передвижная автодорожная лаборатория Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве проверила свыше 25 объектов транспортной инфраструктуры. Об этом рассказал председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.

Лаборатория на базе микроавтобуса, оснащённая георадаром, проверила дорожное полотно на наличие как внешних, так и внутренних дефектов. Геофизический прибор сканирует его на глубину до 1,5 метра. Кроме того, лаборатория измерила ровность, поперечный уклон и колейность полотна.

Передвижная лаборатория проверила качество дорог на участках Северо-Западной хорды, реконструируемых Калужском, Щёлковском, Волоколамском шоссе, Волгоградском проспекте, Рябиновой улице, а также изучила состояние полотна развязок на пересечении МКАД с Ленинским и Рязанским проспектами.

Также провели свыше 60 работ по определению ровности и поперечных уклонов магистралей.

Толщину дорожного полотна с помощью георадара проверили на территории бывшего завода имени Лихачёва (ЗИЛ) и при прокладке дороги от Боровского шоссе до пересечения с улицей Горького в посёлке Кокошкино (подход к эстакаде на 33-м километре Киевского направления МЖД).

В результате лаборатория выявила 22 нарушения. После чего в отношении организаций-нарушителей были принять меры административного воздействия.

Проведение работ передвижная лаборатория начала осенью 2016 года.

«В этом году надеемся значительно увеличить объём обследуемых дорог», — сообщил Олег Антосенко.

Данные о качестве полотна собираются автоматически при движении оборудованного автомобиля со скоростью до 60 километров в час.

В 2016 году в Москве построили 117 километров дорог и 45 искусственных сооружений. На коллегии Стройкомплекса Сергей Собянин рассказал, что прошлый год стал рекордным в области строительства транспортной инфраструктуры. В ближайшие три года планируется построить не менее 350 километров дорог.