В ТиНАО к 2025 году построят 48 километров линий для скоростных трамваев

В ТиНАО к 2025 году построят 48 километров линий для скоростных трамваев
Строители начали разрабатывать градостроительную документацию для двух из девяти маршрутов лёгкого рельсового транспорта.

Сеть линий скоростного трамвая в ТиНАО к 2025 году составит 48 километров, а ещё через 10 лет она вырастет до 175 километров, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

По его словам, развитие лёгкого рельсового транспорта на территории Троицкого и Новомосковского округов предусматривает Генеральный план Москвы. Девять маршрутов скоростного трамвая свяжут основные населённые пункты ТиНАО между собой, а также с железнодорожными платформами и магистралями.

По двум из них уже ведётся разработка градостроительной документации. Речь идёт о 22-километровой линии от железнодорожной станции Мичуринец (Киевское направление) до административно-делового центра в Коммунарке и далее до железнодорожной станции Бутово (Курское направление), а также о трамвайной ветке от Внукова до Остафьева и до поселения Щербинка длиной 26 километров.

Кроме того, 12-километровую трамвайную сеть сформируют в посёлке Коммунарка, откуда отдельная семикилометровая линия потянется в деревню Андреевское.

Город Троицк свяжут с будущей станцией метро «Мамыри» Сокольнической ветки — длина трамвайной линии составит 24 километра. Связь с подземкой получит и поселение Московский: от деревни Саларьево, где находится одноимённая станция метро, линия дойдёт до деревни Марьино. Её длина составит 15 километров. От Марьина трамваи поедут до деревень Бурцево и Акиньшино. Этот участок протянется на 17 километров.

18-километровый маршрут проложат от Троицка до деревень Яковлево и Андреевское и далее до Варшавского шоссе. Самый длинный 30-километровый маршрут пройдёт от поселения Рязановское до посёлка Филимонки через деревни Андреевское и Десну.

По словам Владимира Жидкина, комплексное развитие территории ТиНАО предполагает строительство транспортной инфраструктуры. «С её помощью жители Новой Москвы не будут ощущать себя оторванными от исторической части города», — отметил руководитель Департамента.